80T 중장비 운송용 5축 로우베드 구즈넥 캐리어

주요 애플리케이션

5축 로우베드 구즈넥 캐리어는 화물 높이, 중량, 적재 각도 및 작업 현장 효율성이 모두 중요한 운송 작업을 위해 제작되었습니다. 굴삭기, 불도저, 로더, 롤러, 크레인, 광산 굴착기, 분쇄기, 콤바인 수확기, 대형 트랙터, 산업용 보일러, 발전기 세트, 교량 대들보, 터널 보링 기계 구성 요소 및 기타 대형 프로젝트 화물을 운반하는 데 적합합니다.

건설 계약자, 광산 차량, 기계 임대 회사 및 인프라 물류 제공업체의 경우 이러한 유형의낮은 침대 세미 트레일러화물의 무게 중심이 더 낮고 적재 높이가 더 안전해야 할 때 특히 유용합니다. 낮은 플랫폼은 장거리 운송 시 안정성을 향상시키며, 구즈넥 구조는 무거운 장비 운반 시 프런트 엔드 스트레스를 분산시키는 데 도움이 됩니다.

분리 가능한 전면 구즈넥 디자인을 통해 다양한 작업 시나리오에서 크레인에 의존하지 않고도 프런트 엔드 로딩이 가능합니다. 이는 자체 추진 기계가 트레일러에 더 효율적으로 타고 내릴 수 있다는 것을 의미하며, 이는 건설 현장, 광산 지역, 항구 및 장비 운송장에서 대기 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다.

유사한 중거리 운송 솔루션을 비교하는 구매자의 경우 이 모델은 Luyi Auto의 제품과 함께 평가될 수도 있습니다.5축 접이식 구즈넥 로우베드 세미 트레일러, 탈착식 구즈넥 로우보이 트레일러그리고튼튼한 구즈넥 로우베드 트레일러적재 방법, 데크 높이, 차축 배치 및 현지 운송 규정에 따라.

기술 사양

강점 및 특징

이 5축 로우베드 구즈넥 캐리어의 주요 장점은 무거운 적재 용량, 낮은 데크 높이 및 간편한 프런트 엔드 적재 기능을 결합할 수 있다는 것입니다. 고가의 기계를 운반하는 구매자의 경우 트레일러 구조는 하중을 지지하는 동시에 제동, 회전 및 장거리 작동 중에 장비를 안정적으로 유지해야 합니다.

강화된 고강도 강철 메인빔은 16mm 상부 플레이트, 10mm 하부 플레이트 및 18mm 중간 플레이트로 설계되었습니다. 이 구조는 트레일러가 굴착기, 파쇄기, 불도저 및 기타 중장비의 집중 하중을 운반할 때 굽힘 및 비틀림에 대한 저항력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

5축 레이아웃은 트레일러 전체에 하중을 보다 균등하게 분배하는 데 도움이 되며, 이는 도로 조건, 축 하중 제한 및 트랙터 매칭을 함께 고려해야 하는 중장비 운송 경로에 중요합니다. 리프 스프링 서스펜션은 내구성, 서비스 용이성 및 부품 가용성이 중요한 시장에서 고강도 작업을 위한 실용적인 선택입니다.

8미터 풀아웃 확장 기능은 긴 기계, 강철 구조물 또는 불규칙한 화물을 이동할 때 차량에 더 많은 유연성을 제공합니다. 모든 화물 길이에 대해 서로 다른 트레일러를 사용하는 대신 구매자는 확장 가능한 로우베드 디자인을 사용하여 더 넓은 범위의 운송 작업을 지원할 수 있습니다.

표준과 비교평상형 트레일러 세미 트레일러, 이 낮은 침대 구즈넥 캐리어는 낮은 플랫폼이 전체 운송 높이를 줄이고 무게 중심 제어를 향상시키는 데 도움이 되기 때문에 더 크고 무거운 기계에 더 적합합니다.

고급 안전 시스템 및 규정 준수

중장비 운송에는 예측 가능한 제동, 안정적인 조명, 트랙터와 트레일러 간의 안정적인 연결이 필요합니다. 이 모델은 WABCO 브레이크 밸브와 이중 브레이크 챔버 구성을 사용하여 고부하 조건에서 제동 성능을 지원합니다. 이중 챔버 시스템은 트레일러가 긴 경로, 고르지 않은 도로 또는 작업 현장 접근 도로에서 작동할 때 특히 유용합니다.

트레일러에는 24V 7핀 ISO 1185 소켓과 후방 콤비네이션 라이트, 사이드 마커 라이트, 번호판 라이트 및 브레이크 라이트를 포함한 LED 조명 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 구성은 야간 작업, 장거리 운송 및 프로젝트 간 배송 시 가시성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

분리 가능한 전면 구즈넥 로딩 구조는 자체 추진 기계의 안전한 로딩을 지원합니다. 적재 방법이 올바르게 일치하면 굴삭기, 불도저 및 기타 장비가 앞쪽에서 데크 위로 주행할 수 있어 크레인이나 임시 적재 플랫폼에 대한 의존도가 줄어듭니다.

국제 구매자의 경우 현지 도로 규정이 차축 구성, 전체 폭, 조명 레이아웃, 브레이크 요구 사항 및 허용 하중에 영향을 미칠 수 있습니다. 생산 전에 Luyi Auto는 엔지니어링 팀이 표준 구성에 조정이 필요한지 확인할 수 있도록 구매자가 목적지 국가, 예상 화물 중량, 화물 크기, 트랙터 모델 및 경로 조건을 제공할 것을 권장합니다.

우리의 장인정신과 품질 관리

Luyi Auto는 중장비 운송에서 발견되는 실제 응력 지점에 주의를 기울여 낮은 침대 트레일러를 제조합니다. 구즈넥 로우베드 캐리어의 경우 메인빔, 구즈넥 연결부, 축 면적, 사이드빔, 데크 플레이트가 모두 장기적인 구조적 안정성에 직접적인 영향을 미치기 때문에 중요합니다.

생산 과정에서 주요 용접 영역은 해당되는 경우 자동 서브머지드 아크 용접으로 처리됩니다. 트레일러가 최종 조립에 들어가기 전에 용접 품질, 메인 빔 치수, 강화된 하중 지지 영역 및 구조 정렬을 점검합니다.

조립 후 차축, 서스펜션, 브레이크 시스템, 전기 시스템, 랜딩 기어, 공구 상자, 스페어 타이어 프레임 및 조명 시스템을 하나씩 검사합니다. 해상 운송 중 부식 위험을 줄이기 위해 배송 전에 표면 마감 및 방청 처리도 확인됩니다.

수출 주문의 경우 Luyi Auto는 생산 추적을 위해 검사 기록을 보관합니다. 공장 능력을 검토하고 싶은 구매자는 다음을 방문할 수 있습니다.Luyi Auto 공장 페이지제조 지원, 생산 환경 및 수출 지향형 트레일러 공급 능력을 더 잘 이해합니다.

선택적 구성 및 사용자 정의

로우베드 구즈넥 캐리어는 구매자의 화물 중량, 화물 높이, 경로 제한, 트랙터 모델, 도로 상황 및 현지 규정에 따라 구성되어야 합니다. Luyi Auto는 단순히 하나의 고정 트레일러 사양을 제공하는 대신 구성 기반 사용자 정의를 지원합니다.

• 차축 구성:이 모델의 경우 5축/13톤 축 구성; 차축 배치는 하중 및 도로 규제 요구 사항에 따라 논의될 수 있습니다.
• 구즈넥 디자인:자체 추진 기계 적재를 위한 분리 가능한 전면 로딩 설계를 갖춘 유압식 고정 구즈넥입니다.
• 데크 확장:더 긴 장비와 대형 프로젝트 화물을 위한 8미터 풀아웃 확장 기능.
• 보류:표준으로 리프 스프링 서스펜션; 기타 서스펜션 옵션은 운영 환경에 따라 검토될 수 있습니다.
• 랜딩 기어:대형 주차 및 지원 작업을 위한 28톤 랜딩 기어.
• 타이어 사양:275/70 R22.5 타이어 사양, 확인 후 시장별 매칭이 가능합니다.
• 브레이크 및 전기 시스템:WABCO 브레이크 밸브, 이중 브레이크 챔버, 24V 7핀 ISO 1185 소켓 및 LED 조명 구성.
• 표면 처리:폴리우레탄 스프레이 페인트 또는 분체 코팅; 색상은 고객의 차량 정체성에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
• 부속품:스페어 타이어 프레임, 도구 상자 및 기타 실용적인 액세서리는 생산 전에 확인할 수 있습니다.

프로젝트에 다양한 기계 크기 또는 보다 특수한 적재 요구 사항이 포함된 경우 이 모델을 Luyi Auto의 모델과 비교할 수도 있습니다.헤비듀티 로우 로더 트레일러또는 다음을 통해 화물 세부정보를 제출하세요.연락처 페이지구성 조언을 위해.

포장 및 운송

배송 전에 트레일러는 해상 운송 중 프레임, 데크, 액세서리 및 노출된 금속 부분을 보호하는 데 도움이 되도록 방청 왁스 및 해양 페인트로 처리됩니다. 이는 장거리 수출 배송, 습한 항구 보관 및 국경 간 배송 프로젝트에 특히 중요합니다.

소형 부품은 상자나 나무 상자에 포장하고 단단히 고정하여 항만 취급 중 손실이나 손상 위험을 줄입니다. 트레일러는 목적지 항구, 운송 비용, 항해 일정 및 트레일러 구성에 따라 RO-RO 선박, 플랫랙 또는 벌크선으로 배송될 수 있습니다.

Luyi Auto는 적재 전에 용접 품질, 메인 빔 치수, 구조 강도, 차축 및 서스펜션 설치, 제동 시스템, 조명 시스템, 페인트 마감, 녹 방지 처리 및 액세서리 완성도를 포괄하는 전체 검사를 수행합니다. 수출 서류 및 선적 조정은 주문 요구 사항에 따라 조정될 수 있습니다.

Luyi Auto를 선택하는 이유

중장비 운송 장비의 경우 구매자에게는 저렴한 가격 이상의 것이 필요합니다. 트레일러는 화물 중량, 적재 방법, 도로 상태, 축 하중 제한, 트랙터 호환성 및 장기 유지 관리 요구 사항과 일치해야 합니다. Luyi Auto는 생산 전 구성 기반 커뮤니케이션을 통해 구매자를 지원하여 적합해 보이지만 실제 작업 현장과 일치하지 않는 트레일러를 구매할 위험을 줄이는 데 도움을 줍니다.

Luyi Auto는 다양한 제품을 공급합니다.세미 트레일러 및 대형 트럭로우베드 트레일러, 플랫베드 트레일러, 측벽 트레일러, 탱커 트레일러, 파우더 탱크 트레일러, 리어 티핑 트레일러 등이 포함됩니다. 이를 통해 구매자는 하나의 공급업체 시스템에서 다양한 운송 솔루션을 더 쉽게 비교할 수 있습니다.

이 5축 로우베드 구즈넥 캐리어의 경우 엔지니어링 및 수출 팀은 주문 확인 전에 탑재량, 화물 치수, 적재 방법, 배송 방법, 타이어 및 서스펜션 요구 사항, 페인트 색상, 액세서리 및 문서를 검토하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 이 프로세스는 화물 및 지역 도로 조건에 모두 맞는 트레일러가 필요한 계약자, 차량 소유자 및 프로젝트 구매자에게 특히 유용합니다.

실질적인 견적을 받으려면 구매자는 화물 이름, 화물 중량, 화물 크기, 목적지 국가, 트랙터 모델, 도로 상태, 선호하는 배송 항구 및 현지 운송 제한 사항을 보내야 합니다.

중장비 운송 요구사항을 보내고 구성 기반 견적을 요청하세요..

FAQ

1. 이 5축 로우베드 구즈넥 캐리어의 기본 설정은 무엇입니까?

이 모델은 13톤 차축, 80톤 적재 용량, 저적재 플랫폼, 8미터 풀아웃 확장 기능, 유압식으로 고정된 구즈넥 및 분리 가능한 전면 적재 설계를 갖춘 5축 로우베드 세미 트레일러입니다.

2. 이 트레일러는 어떤 화물을 운송할 수 있나요?

굴착기, 로더, 불도저, 롤러, 크레인, 광산 기계, 분쇄기, 농업 기계, 산업용 보일러, 발전기 세트, 강철 구조물 및 기타 무겁거나 대형 장비에 적합합니다.

3. 전면 탈부착 가능한 구즈넥 디자인을 선택하는 이유는 무엇입니까?

분리 가능한 전면 구즈넥 설계를 통해 많은 자체 추진 기계가 전면에서 트레일러로 이동할 수 있습니다. 이는 크레인 의존도를 줄이고 로딩 시간을 단축하며 건설 현장, 광산 지역 및 기계 운송장에서 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

4. 내 프로젝트에 5개의 축이 충분한지 어떻게 알 수 있나요?

차축 선택은 화물 중량, 화물 길이, 도로 상태, 현지 차축 부하 제한 및 트랙터 성능을 기준으로 해야 합니다. 구매자는 Luyi Auto가 5축 구성이 적합한지 확인할 수 있도록 견적 전에 화물 및 경로 세부 정보를 제공해야 합니다.

5. 이 트레일러를 현지 도로 규정에 맞게 맞춤 설정할 수 있나요?

예. 전체 치수, 차축 배치, 조명, 브레이크 시스템, 서스펜션, 타이어 사양, 액세서리 및 페인트 색상은 목적지 시장 요구 사항 및 운송 조건에 따라 논의될 수 있습니다.

6. 견적을 요청하기 전에 어떤 정보를 보내야 합니까?

화물 이름, 화물 중량, 화물 치수, 목적지 국가, 트랙터 모델, 적재 방법, 도로 상태, 선호하는 배송 항구 및 현지 도로 규제 요구 사항을 보내주십시오. 이는 Luyi Auto가 보다 정확한 구성과 견적을 제공하는 데 도움이 됩니다.