대량 휘발유 및 디젤 운송용 70,000L 5 축 탄소강 연료 유조선 트레일러

주요 애플리케이션

70,000L 5축 연료 탱커 트레일러는 주로 대량 휘발유, 디젤 및 기존 연료 물류를 위해 설계된 대용량 운송 장치입니다. 빈번한 도시 배송에 사용되는 소형 유조선과 달리 이 구성은 연료 터미널, 저장 창고, 지역 유통 시설 및 대규모 운영 현장 간에 여행당 더 많은 양을 이동해야 하는 운영자에게 더 적합합니다.

일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

• 석유 터미널과 지역 저장 창고 간의 장거리 연료 운송.
• 대형 연료 유통업체 및 상업용 주유소 네트워크를 위한 대량 디젤 및 휘발유 공급.
• 광산 지역, 건설 캠프, 발전 프로젝트 및 원격 산업 현장에 연료를 공급합니다.
• 중장비, 농기계, 오프로드 운행 차량에 대한 차량 급유 지원.
• 인프라 프로젝트, 백업 전력 시스템 및 재해 대응 작업을 위한 비상 연료 비축 운송.

다양한 용량을 비교하는 구매자는 Luyi Auto의 전체 제품군을 검토할 수 있습니다.연료 및 액체 유조선 세미트레일러. 실제 해외 운송 프로젝트에 공급되는 유조선 구성의 예는 다음을 참조하십시오.에너지 및 화학 사례 연구.

구매자 적합 참고:70,000리터의 공칭 탱크 용량은 법적 탑재량과 자동으로 동일하지 않습니다. 실제 허용되는 하중은 연료 밀도, 트레일러 자체 중량, 트랙터 사양, 축중 제한, 총 조합 중량 및 목적지 국가의 도로 규정에 따라 달라집니다. 최종 도면이 승인되기 전에 이러한 요소를 확인해야 합니다.

기술 사양

치수, 탱크 벽 두께, 차축 등급, 타이어 사양, 트레일러 자체 중량 및 법적 탑재량은 공칭 부피만으로 추정하기보다는 최종 기술 도면에 나열되어야 합니다.

강점 및 특징

여행 당 높은 운송량

70m3 탱크는 경로와 규정에 따라 대량의 연료 이동이 허용되는 운전자를 위해 설계되었습니다. 법적 총 중량이 적합한 경우, 더 큰 탱크를 사용하면 주어진 월간 연료량을 이동하는 데 필요한 이동 횟수를 줄일 수 있습니다. 그러나 경제적 이익은 실제 경로 거리, 연료 밀도, 통행료 구조, 복귀 하중 조건 및 축중 제한을 사용하여 계산되어야 합니다.

3개의 독립된 수납공간

3개 칸으로 구성된 레이아웃으로 칸 사이에 직접 혼합하지 않고도 별도의 적재 및 배출이 가능합니다. 이는 차량이 다양한 연료 등급을 배송해야 하거나 여러 하역 지점 간에 배송물을 분할하거나 배송 수량을 더 잘 제어해야 할 때 유용합니다.

5축 부하 분산

5축 구성은 표준 3축 탱커보다 더 많은 축 위치에 트레일러 하중을 분산시킵니다. 이는 고용량 운송 프로젝트를 지원할 수 있지만 법적 축중 계산을 대체하지는 않습니다. 차축 간격, 차축 등급, 트랙터 구성 및 허용 총 중량은 모두 목표 시장과 일치해야 합니다.

리프팅 가능한 프론트 액슬

첫 번째 액슬은 에어 서스펜션을 사용하며 리프트 액슬로 구성할 수 있습니다. 트레일러가 비어 있거나 허용된 축중 조건 내에서 작동할 때 이 축을 들어올리면 불필요한 타이어 마모와 구름 저항을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 리프트 기능은 현지 규정과 나머지 축중이 허용하는 경우에만 사용해야 합니다.

탄소강 탱크 건설

탄소강은 기존의 휘발유 및 디젤 운송에 대한 구조적 강도, 제조 비용 및 수리 접근성의 실질적인 균형을 제공합니다. 부식성 화학물질, 식품 등급 액체 또는 탄소강과 반응할 수 있는 화물에는 자동으로 적합하지 않습니다. 생산 전에 화물 호환성을 확인해야 합니다.

더 작은 지역 배송 구성이 필요한 차량의 경우45,000L 연료 유조선 트레일러더 나은 기동성과 경로 유연성을 제공할 수 있습니다.

고급 안전 시스템 및 규정 준수

연료탱크의 안전은 하나의 개별 구성요소가 아닌 전체 차량 구성에 따라 달라집니다. LY9400GPG 모델의 경우 제공되는 사양에는 별도의 구획 밸브, 밀봉된 알루미늄 합금 맨홀 커버, WABCO 이중 회로 브레이크 시스템, 완전한 24V 조명 및 반사경 패키지가 포함됩니다.

• 독립 비상 바닥 밸브:각 구획에는 제어된 차단을 지원하고 제어되지 않은 배출 위험을 줄이기 위한 자체 비상 하단 밸브가 있습니다.
• 별도의 배출구:개별 알루미늄 합금 배출 밸브를 사용하면 각 구획을 독립적으로 내릴 수 있습니다.
• 이중 회로 제동:WABCO 이중 회로 에어 브레이크 배열은 대형 차량 제동 작동을 위한 별도의 공압 회로를 제공합니다.
• 가시성 장비:방향 지시등, 브레이크 램프, 측면 표시 램프 및 반사경은 야간 운전 및 도로 주행 시 트레일러 가시성을 향상시킵니다.
• 측면 보호:알루미늄 가드 레일, 머드가드 및 관련 보호 구성품은 제공된 액세서리 구성에 포함되어 있습니다.

목적지 국가 및 로딩 터미널에 따라 옵션 안전 장비에는 ABS 또는 EBS, API 호환 하단 로딩, 과충진 센서, 증기 복구 연결, 정전기 접지 장비, 소화기 브래킷, 추가 반사 표시 및 목적지별 후면 또는 측면 보호 장치가 포함될 수 있습니다.

ADR, UNECE 또는 기타 위험물 운송 체제가 적용되는 경우 최종 트레일러에 대해 필요한 구성품, 승인 문서 및 검사 범위를 확인해야 합니다. CE 문서는 현지 차량 등록, 축중 승인 또는 위험물 운송 승인을 대체하는 것으로 취급되어서는 안 됩니다.

우리의 장인정신과 품질 관리

대형 연료유조선의 경우 생산 관리는 탱크 구조와 작동 시스템 모두에 초점을 맞춰야 합니다. 용접, 섀시 정렬, 밸브 설치 또는 축 위치 지정의 작은 편차는 장기적인 신뢰성, 타이어 마모, 밀봉 성능 및 제동 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.

이 모델에 대한 Luyi Auto의 배송 전 검사 프로세스는 다음을 포함합니다.

• 탱크 및 섀시 용접 부위의 육안 검사.
• 주요 구조 치수 및 조립 정렬 확인.
• 탱크 지지 구조 및 하중을 지지하는 섀시 영역을 검사합니다.
• 차축, 서스펜션 및 리프트 차축 메커니즘의 기능 점검.
• 이중 회로 제동 시스템 테스트.
• 램프, 측면 마커, 반사경 및 배선 하니스 검사.
• 맨홀 뚜껑, 구획 밸브 및 설치된 부속품을 점검합니다.
• 표면 처리, 페인트 마감 및 방청 보호를 검토합니다.
• 도구 상자, 스페어 타이어 브래킷, 가드레일, 머드가드 및 배관이 완전한지 확인합니다.

배송된 구성을 승인된 기술 계약과 비교하여 확인할 수 있도록 검사 결과를 선적 전에 기록해야 합니다. 구매자는 Luyi Auto의 제품을 검토할 수 있습니다.제조 시설 및 생산 능력대량 주문을 확인하거나 공장 검사를 준비하기 전에.

선택적 구성 및 사용자 정의

커스터마이징의 목적은 단순히 장비를 추가하는 것이 아닙니다. 각 옵션은 화물 호환성, 도로 상태, 하역 효율성, 현지 규정 또는 총 운영 비용과 관련된 특정 문제를 해결해야 합니다.

• 탱크 용량 및 크기:법적 차량 크기, 연료 밀도, 경로 제한 및 필요한 배송량에 따라 조정됩니다.
• 구획 수량:연료 등급 및 배송 지점 수에 따라 구성됩니다.
• 탱크 재료:탄소강, 스테인리스강 또는 알루미늄 합금은 화물, 자체 중량 목표 및 예산에 따라 평가될 수 있습니다.
• 차축 구성:축 번호, 등급, 브랜드 및 간격은 현지 축중 요구 사항에 따라 선택할 수 있습니다.
• 보류:도로 품질 및 차량 유지 관리 능력에 따라 기계식, 공기식 또는 복합 서스펜션 장치를 검토할 수 있습니다.
• 리프트 액슬:작동 경로 및 현지 규정에 따라 사용이 허용되는 경우에 사용할 수 있습니다.
• 로딩 시스템:상단 로딩, 하단 로딩 또는 터미널 호환 API 배열에 대해 논의할 수 있습니다.
• 배출 시스템:중력 배출, 펌프 보조 배출 또는 프로젝트별 배관을 평가할 수 있습니다.
• 안전 패키지:ABS, EBS, 증기 회수, 과충진 방지, 접지 장비 및 추가 비상 액세서리를 지정할 수 있습니다.
• 랜딩 기어 및 킹핀:트랙터, 커플링 높이 및 작동 하중에 맞게 선택됩니다.
• 타이어 및 림:차축 등급, 도로 상태 및 현지 교체 가능 여부에 따라 선택됩니다.
• 외부 구성:페인트 색상, 로고, 경고 라벨, 도구 상자 레이아웃, 스페어 타이어 캐리어 및 가드레일 배열을 사용자 정의할 수 있습니다.

최종 견적을 발행하기 전에 Luyi Auto는 고객의 화물 유형, 액체 밀도, 등록 국가, 도로 상태, 트랙터 사양, 선호하는 적재 방법 및 법적 축중 제한을 검토해야 합니다. 맞춤형 제조 지원에 대한 자세한 내용은Luyi Auto 서비스 페이지.

포장 및 운송

수출하기 전에 트레일러는 보호 왁스 및 해상 운송 보호 처리되어 배송 중 습기와 염분에 대한 노출을 줄입니다. 탈착 가능한 액세서리와 소형 구성 요소는 상자나 나무 케이스에 별도로 포장되어 이동이나 분실을 방지합니다.

트레일러 크기, 목적지 항구 및 배송 일정에 따라 사용 가능한 운송 방법은 다음과 같습니다.

• 롤온/롤오프 배송.
• 플랫랙 배송.
• 벌크 또는 브레이크벌크 선박 선적.

선적하기 전에 최종 검사를 완료해야 합니다. 구매자는 선박 출발 전에 선적 사진, 액세서리 체크리스트 및 합의된 수출 문서를 요청할 수 있습니다. 목적지 경로와 현지 배송 조건이 허용하는 경우 Door-to-Door 운송 조정도 마련될 수 있습니다.

Luyi Auto를 선택하는 이유

70,000L급 연료탱크 프로젝트의 경우 주요 구매 이슈는 공장에서 대형 탱크를 제작할 수 있는지 여부가 아니다. 더 중요한 질문은 제조업체가 탱크 용량, 차축 배치, 서스펜션, 밸브, 제동 시스템 및 수출 문서를 구매자의 실제 작동 환경에 맞출 수 있는지 여부입니다.

Luyi Auto는 다음을 통해 구매자를 지원합니다.

• 화물, 경로, 지역 차축 제한 및 트랙터 사양을 기반으로 구성을 검토합니다.
• 맞춤형 구획, 축, 서스펜션, 적재 및 배출 장치.
• 구조, 작동 시스템, 브레이크, 전기 장비 및 부속품을 포괄하는 배송 전 점검입니다.
• RO-RO, Flat-Rack, Bulk Vessel 선적을 위한 수출 준비.
• 교체 부품 및 판매 후 요구 사항에 대한 기술 커뮤니케이션.
• 단일 단위 조달, 차량 주문 및 프로젝트 기반 맞춤화를 지원합니다.

공급업체 경험을 평가하는 구매자는 Luyi Auto의 제품을 검토할 수 있습니다.나이지리아 디젤 유조선 프로젝트기술 제안을 요청하기 전에 기타 유조선 인도 사례를 확인하십시오.

FAQ

1. 70,000L급 5축 유조선이 잦은 단거리 연료 수송에 적합한가요?

일반적으로 대용량 지역 또는 장거리 대량 운송에 더 적합합니다. 작은 역, 좁은 도로 또는 혼잡한 도시 지역으로 자주 배송하는 경우 더 작은 유조선이 더 나은 기동성과 더 낮은 운영 비용을 제공할 수 있습니다.

2. 이 탄소강 유조선은 어떤 액체를 운송할 수 있습니까?

표준 구성은 탄소강과 호환되는 휘발유 및 디젤과 같은 기존 연료용으로 설계되었습니다. 공식적인 재료 적합성 검토 없이 부식성이 높은 화학 물질, 식품 등급 액체 또는 익숙하지 않은 산업용 유체에 사용해서는 안 됩니다.

3. 트레일러를 지역 도로 및 위험물 규정에 맞게 맞춤화할 수 있습니까?

예. 차축 레이아웃, 전체 치수, 브레이크 장비, 조명, 반사 표시, 적재 구성품 및 안전 부속품을 대상 시장에서 검토할 수 있습니다. 구매자는 생산 전에 현지 총중량 제한, 축중 규칙, 등록 요구 사항 및 해당 위험물 표준을 제공해야 합니다.

4. 올바른 차축과 서스펜션 구성을 어떻게 선택해야 합니까?

결정은 법적 총 중량, 연료 밀도, 트레일러 자체 중량, 경로 품질, 트랙터 사양, 예상 빈 반환 마일리지 및 현지 예비 부품 가용성을 기반으로 이루어져야 합니다. 5축 레이아웃은 더 높은 용량을 제공하는 것으로 보인다는 이유만으로 선택해서는 안 됩니다.

5. 어떤 로딩 및 언로딩 시스템을 사용할 수 있습니까?

제공된 사양에는 알루미늄 합금 맨홀 커버를 통한 상단 접근과 각 구획에 대한 별도의 배출 밸브가 포함됩니다. 하단 로딩, API 호환 연결, 증기 회수, 과충진 방지 및 펌프 보조 배출을 옵션 구성으로 평가할 수 있습니다.

6. 견적을 위해서는 어떤 정보가 필요하며, 예상 소요시간은 어떻게 되나요?

목적지 국가, 화물 유형, 액체 밀도, 필요한 탱크 용량, 구획 수, 법적 축 제한, 트랙터 모델, 도로 상태 및 선호하는 적재 및 하역 방법을 제공하십시오. 명시된 생산 리드 타임은 일반적으로 입금 후 영업일 기준 15~30일이지만 최종 일정은 도면 승인, 부품 가용성 및 주문 수량에 따라 달라집니다. 6년 보증 범위, 예비 부품 지원 및 배송 조건은 판매 계약에 정의되어야 합니다.