대형 기계 운송을 위한 10축 100톤 확장형 로우베드 세미트레일러

주요 애플리케이션

LUYI LY9400GFL은 일반 3축 또는 4축 로우베드 트레일러가 충분한 데크 길이, 하중 분산 또는 구조적 여유를 제공하지 못하는 운송 작업을 위해 설계되었습니다. 10축 레이아웃은 화물의 총 중량이 높거나 무게 중심이 집중되어 있거나 더 긴 적재 영역에 걸쳐 지지해야 하는 불규칙한 설치 공간이 있는 경우 특히 적합합니다.

일반적인 화물에는 대형 굴착기, 불도저, 크롤러 기계, 광산 분쇄기, 시추 장비, 콤바인 수확기, 산업용 보일러, 발전기 세트, 변압기, 강철 구조물, 교량 구성 요소 및 터널 건설 장비가 포함됩니다. 3미터 풀아웃 구조는 긴 기계 및 프로젝트 화물에 유용하며, 양쪽의 250mm 풀아웃 확장은 트랙이나 휠 간격이 넓은 장비에 대한 추가 지원을 제공합니다.

실제 중량물 운송 작업에서는 탑재량만을 기준으로 트레일러를 선택해서는 안 됩니다. 구매자는 화물 길이, 중량 집중, 적재 방향, 트랙터 용량, 회전 반경, 경사 조건, 노면 및 법적 차축 제한도 고려해야 합니다. 루이 오토교통 신청 안내그리고건설 및 인프라 사례 연구기계 및 프로젝트 화물 운송에 대한 추가 참조를 제공합니다.

기술 사양

다양한 페이로드와 액슬 배열을 비교하는 구매자의 경우,로우베드 트레일러 적재 용량 선택 가이드화물 중량, 경로 제한, 트랙터 성능 및 운영 비용을 함께 평가하는 방법을 설명합니다.

강점 및 특징

• 3미터 세로 확장:풀아웃 구조는 긴 굴삭기, 교량 구성품, 산업 조립품 및 기타 프로젝트 화물을 위한 트레일러 데크 길이를 추가합니다. 확장 장치는 운송 전에 지정된 잠금 장치를 통해 완전히 잠겨야 합니다.
• 10축 부하 분산:10개의 축에 부하를 분배하면 개별 축 그룹에 집중된 압력을 줄일 수 있습니다. 실제 법적 탑재량은 여전히 ​​트레일러 자중, 킹핀 하중, 차축 간격, 지역 제한 및 허가 조건에 따라 달라집니다.
• 혼합 서스펜션 배열:6개의 에어 서스펜션 액슬은 액슬 리프트 기능과 더욱 제어된 액슬 관리를 지원하며, 4개의 기계식 서스펜션 액슬은 혹독한 작동 조건을 위한 견고한 구조를 제공합니다.
• 6개의 리프팅 가능한 축:리프팅 가능한 차축은 적절한 공차 또는 부분 부하 이동 중에 불필요한 타이어 긁힘 및 구름 저항을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 법적 축중 요구 사항을 우회하는 데 사용해서는 안 됩니다.
• 로우 프로파일 러닝 기어:245/70R17.5 타이어 구성은 데크 높이를 제어하는 ​​데 도움이 되며 이는 교량, 유틸리티 라인 또는 경로 높이 제한 아래에서 높은 장비를 이동할 때 중요합니다.
• 강화된 메인 빔 구조:18mm 상부 플랜지, 20mm 하부 플랜지 및 12mm 웹은 무겁고 고르지 않게 분포된 화물의 굽힘 및 비틀림 응력을 견디도록 선택되었습니다.
• 확장 가능한 로딩 영역:풀아웃 사각형 튜브는 각 측면에 250mm를 추가하여 표준 데크 폭을 초과하는 넓은 크롤러 트랙과 기계를 지원하는 데 도움이 됩니다.
• 4mm 패턴 데크:적절한 체인, 블록, 고정 지점 및 화물 고정 절차가 여전히 필요하지만 패턴이 있는 강철 표면은 적재 중 접촉 및 견인력을 향상시킵니다.

비정상적인 크기나 집중된 중량을 가진 장비를 운송하는 구매자는 명목상 100톤 등급에만 의존하기보다는 화물별 구조 검토를 요청해야 합니다. 루이 오토맞춤형 로우베드 트레일러 엔지니어링 서비스제작 전 데크 치수, 확장 길이, 축 배열 및 적재 방법을 평가할 수 있습니다.

고급 안전 시스템 및 규정 준수

중량물 운반 안전은 트레일러 프레임만이 아니라 전체 차량 조합에 달려 있습니다. 생산 전에 트랙터 모델, 5륜 높이, 공압 연결부, 전기 소켓, 대상 화물, 작동 속도, 경로 경사 및 목적지 국가 규정과 함께 트레일러 사양을 검토해야 합니다.

• 제동 시스템:제공된 구성은 공압 제동 장비와 FUWA 브레이크 챔버를 사용합니다. 최종 저장소 용량, 밸브 레이아웃, 비상 제동 기능 및 트랙터 호환성은 승인된 공압 다이어그램에 표시되어야 합니다.
• ABS 상태:기본 제공 사양에는 ABS가 포함되어 있지 않습니다. ABS, EBS 또는 특정 브랜드의 제동 구성품이 법적으로 요구되는 경우 생산 전에 확인, 가격 책정 및 구매 계약서에 기록되어야 합니다.
• 조명 및 반사 표시:공장에서 설치된 램프, 배선 및 반사 스티커는 차량 가시성을 지원합니다. 램프 위치, 소켓 유형, 전압 및 측면 표시 요구 사항은 대상 시장과 일치해야 합니다.
• 확장 잠금:트레일러가 공공 도로에 진입하기 전에 모든 확장 잠금 지점을 연결하고 육안으로 점검해야 합니다.
• 차축 리프트 제어:리프트 기능은 설계된 하중 범위와 현지 규정 내에서만 사용해야 합니다. 무거운 하중을 싣기 전과 합법적인 하중 분배가 필요할 때마다 차축을 낮추어야 합니다.
• 특대 운송 검토:3,000mm 기본 폭, 추가적인 측면 확장 및 확장된 데크에는 많은 시장에서 경로 측량, 호위, 경고 표지판 또는 대형 허가가 필요할 수 있습니다.
• 화물 제한:체인, 바인더, 휠 블록, 지지 목재 및 결박 장치는 화물 중량, 모양 및 무게 중심에 따라 선택해야 합니다.

이 제품이 모든 시장과 자동으로 호환된다고 설명해서는 안 됩니다. 최종 도로 합법성은 지역 총중량 제한, 축중 규칙, 브레이크 규정, 조명 표준, 등록 요구 사항 및 대형 운송 허가에 따라 달라집니다. 구매자는 주문을 확인하기 전에 목적지 국가와 의도된 운영 경로를 제공해야 합니다.

우리의 장인정신과 품질 관리

확장 가능한 100톤 로우베드 트레일러의 경우 가장 중요한 제조 점검은 메인 빔, 풀아웃 빔, 잠금 지점, 축 정렬, 서스펜션 설치 및 커플링 영역 주위에 집중됩니다. 이러한 섹션은 중장비 운송 중에 반복적인 굽힘, 비틀림 및 충격 하중을 경험합니다.

생산 및 배송 전 검사 중에 Luyi Auto는 다음 사항을 확인합니다.

• 메인 빔 플레이트 치수, 빔 직진도 및 구조적 정렬
• 하중을 받는 부분의 용접 연속성과 눈에 보이는 용접 품질
• 3미터 풀아웃 구조의 핏과 움직임
• 12개 잠금 장치 세트 모두의 결합 및 위치 지정
• 차축 설치, 휠 정렬 및 서스펜션 조립
• 에어 서스펜션 그룹의 액슬 리프트 작동 및 공기 라인 라우팅
• 공압식 제동 작동 및 브레이크 챔버 설치
• 랜딩 기어, 킹핀 및 트랙터 커플링 치수
• 로딩 램프 이동 및 스프링 지원
• 전기 배선, 램프 및 반사 표시
• 도장도장, 방청처리, 악세사리 완성도

구매자가 최종 구성 및 선적 전 점검을 추적할 수 있도록 검사 기록을 주문 문서와 함께 보관해야 합니다. 고객이 제3자 검사, 하중 검증 또는 특정 승인 절차를 요구하는 경우 생산 시작 전에 검사 방법 및 승인 기준에 대한 합의가 이루어져야 합니다.

생산 환경 및 제조 배경에 대한 자세한 내용은Luyi Auto 공장 페이지.

선택적 구성 및 사용자 정의

이 트레일러는 승인된 기술 도면을 통해 완성되어야 합니다. 단지 가격만으로 옵션을 선택하기보다는 실제 화물과 노선을 고려하여 구성을 결정해야 합니다.

• 전체 치수:운반장비에 따라 데크길이, 베이스폭, 측면확장, 연장길이 등을 검토할 수 있습니다.
• 메인 빔 구조:빔 높이, 확장 빔 치수 및 보강 레이아웃은 페이로드 및 응력 검토 후에 마무리됩니다.
• 차축 배열:차축 간격, 리프팅 순서 및 차축 그룹 레이아웃은 회전 요구 사항 및 현지 차축 하중 규정과 일치해야 합니다.
• 보류:제공된 디자인은 6개의 에어 서스펜션 액슬과 4개의 기계식 서스펜션 액슬을 결합합니다. 대체 레이아웃에는 새로운 엔지니어링 검토가 필요합니다.
• 킹핀 및 커플링:50# 또는 90# 킹핀과 약 1,300mm 커플링 높이가 구매자의 트랙터와 일치해야 합니다.
• 제동 패키지:필요한 경우 ABS, EBS, 브레이크 밸브, 소켓 유형 및 시장별 공압 구성품을 확인해야 합니다.
• 로딩 시스템:기계식 스프링 램프가 제공된 구성에 포함되어 있습니다. 특정 기계에 대한 램프 길이, 너비 및 지지 구조를 검토할 수 있습니다.
• 타이어 및 림:대체 타이어 브랜드나 현지에서 사용 가능한 사양은 도면 승인 전에 논의될 수 있습니다.
• 표면 코팅:가능한 경우 고객이 지정한 RAL 색상으로 폴리우레탄 스프레이 페인트 또는 분말 코팅을 선택할 수 있습니다.
• 부속품:공구 상자, 스페어 타이어 장비, 소화기, 보호망, 경고 장비 및 화물 고정 액세서리는 최종 견적에서 확인할 수 있습니다.

정확한 추천을 위해 구매자는 화물 도면 또는 사진, 작동 중량, 전체 치수, 무게 중심, 트랙 폭, 적재 방향, 트랙터 모델, 5륜 높이, 목적지 국가, 예정 경로 및 필요한 수량을 제공해야 합니다.

포장 및 운송

전체 길이, 너비 및 견고한 구조로 인해 이 트레일러는 일반적으로 RO-RO 선박, 플랫 랙 또는 벌크 선으로 배송됩니다. 가장 경제적인 방법은 폐쇄된 운송 규모, 목적지 항구, 선박 가용성, 하역 시설 및 현지 내륙 운송 조건에 따라 다릅니다.

배송 전에 노출된 금속 표면은 녹 방지 왁스와 해양 등급 보호 페인트로 처리됩니다. 탈착 가능한 액세서리와 소형 구성품은 상자나 나무 상자에 포장되어 포장 목록에 따라 식별되며 트레일러에 단단히 고정됩니다. 선적 램프, 확장 구성 요소, 도구 상자 및 느슨한 액세서리는 항구 배송 전에 확인됩니다.

최종 배송 전 검사에는 치수, 연장 작동, 잠금 장치, 차축, 서스펜션, 브레이크, 조명, 페인트 상태 및 액세서리 수량 등이 포함됩니다. Luyi Auto는 주문과 함께 제공되는 상업 송장, 포장 목록, 인증서 및 합의된 무역 조건에 따라 필요한 기타 수출 문서를 제공할 수 있습니다.

생산에는 일반적으로 입금 및 최종 도면 승인 후 영업일 기준 15~30일이 소요됩니다. 배송 시간은 별도이며 선박 일정 및 목적지에 따라 다릅니다. 프로젝트 주문의 경우, 데크 치수 및 탈착식 구조물이 운임 비용에 중대한 영향을 미칠 수 있으므로 제작 전에 운송 방법을 검토해야 합니다.

Luyi Auto를 선택하는 이유

100톤 확장형 로우베드 트레일러는 프로젝트별 운송 자산입니다. 공급업체는 강철 두께와 축 수량 이상의 것을 이해해야 합니다. 또한 중량 집중, 확장 강도, 트랙터 매칭, 법적 축중, 적재 방법, 배송 치수 및 장기 유지 관리도 고려해야 합니다.

• 구성 기반 엔지니어링:Luyi Auto는 기술 도면을 확인하기 전에 화물 중량, 치수, 경로 조건 및 트랙터 데이터를 검토합니다.
• 투명한 사양 관리:"설계 대상"이라고 표시된 치수 및 품목은 검증 없이 고정된 데이터로 제시되는 것이 아니라 승인된 도면에서 확정됩니다.
• 중량물 검사 초점:메인 빔, 확장 구조, 잠금 장치, 서스펜션, 차축 정렬, 제동 및 연결 지점이 우선 검사 영역으로 처리됩니다.
• 수출 배송 지원:RO-RO, 플랫랙 및 벌크 선박 옵션은 트레일러 크기 및 목적지 항구 조건에 따라 비교할 수 있습니다.
• 작동 조건에 따른 맞춤화:차축, 서스펜션, 경사로, 코팅, 전기 장비 및 규정 준수 구성 요소는 구매자의 시장 및 사용 사례에 따라 선택됩니다.
• 판매 후 커뮤니케이션:판매 계약에 따라 배송 후 기술 안내, 유지 관리 정보 및 예비 부품 조정이 제공될 수 있습니다.

맞춤 제작, 배송 조정, 애프터 서비스 지원에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다.Luyi Auto 서비스 페이지.

FAQ

이 10축 로우베드 트레일러를 현지 도로 규정에 맞게 맞춤화할 수 있습니까?

네, 하지만 생산 전 목적지 국가를 확인해야 합니다. 트레일러 폭, 차축 간격, 조명, 제동 장비, 반사 표시, 커플링 세부 사항 및 대형 운송 요구 사항은 시장에 따라 다를 수 있습니다. 기술협약서 및 견적서에는 최종적합사항을 기재하여야 합니다.

기본사양에 ABS가 포함되어 있나요?

아니요. 제공된 기본 구성에는 ABS가 장착되어 있지 않은 것으로 명시되어 있습니다. 구매자는 주문하기 전에 목적지 시장에서 등록 또는 도로 사용을 위해 ABS, EBS 또는 특정 브레이크 제어 시스템이 필요한지 확인해야 합니다.

100톤 등급은 공공 도로에서 합법적으로 100톤을 운반할 수 있다는 것을 의미합니까?

자동으로 아닙니다. 공칭 탑재량은 설계 목표를 설명하지만 법적 탑재량은 트레일러 자체 중량, 트랙터 중량, 킹핀 하중, 차축 간격, 도로 분류, 허가 조건 및 지역 총 중량 제한에 따라 달라집니다. 경로 및 규정 검토가 필요합니다.

6개의 리프팅 가능한 축은 언제 사용해야 합니까?

리프트 기능은 주로 나머지 차축이 허용 하중 내에서 유지되는 적절한 공차 또는 부분 부하 이동에 사용됩니다. 무거운 하중을 싣기 전이나 현지 규정이나 승인된 작동 절차에서 요구할 때마다 필요한 모든 차축을 내려야 합니다.

정확한 견적을 위해서는 어떤 정보가 필요합니까?

화물 이름, 작동 중량, 전체 치수, 사진 또는 그림, 트랙 폭, 가능한 경우 무게 중심, 적재 방향, 트랙터 모델, 5륜 높이, 목적지 국가, 경로 조건, 필요한 수량 및 선호하는 배송 기간을 제공하십시오.

예상 생산 및 배송 일정은 어떻게 되나요?

일반적인 생산 기간은 입금 및 최종 도면 승인 후 영업일 기준 15~30일입니다. 맞춤형 엔지니어링, 규정 준수 변경, 대량 생산 또는 제3자 검사로 인해 일정이 연장될 수 있습니다. 해상 운송 시간은 선택한 항구, 선박 유형 및 목적지에 따라 다릅니다.