80 톤 4 축 다목적 울타리 화물 세미 트레일러

주요 애플리케이션

이 4축 80톤 하이 펜스 세미 트레일러는 표준 개방형 플랫폼보다 더 강력한 화물 격납이 필요하지만 완전 밀폐형 트레일러보다 더 많은 적재 유연성이 필요한 운송 작업을 위해 고안되었습니다. 이는 일반적으로 동일한 트레일러로 여러 유형의 화물을 처리하는 물류 회사, 건설 계약자, 농업 유통업체, 광산 공급 운영자 및 항만 운송 회사에서 선택합니다.

일반적인 화물에는 포장된 시멘트, 곡물, 동물 사료, 상자에 담긴 과일 및 야채, 팔레트로 운반된 건축 자재, 강철 파이프, 목재, 포장된 산업 제품, 기계 부품 및 일반 프로젝트 화물이 포함됩니다. 올바르게 배치된 트위스트 잠금 시스템을 사용하면 트레일러를 20피트 및 40피트 컨테이너 운송용으로 구성할 수도 있습니다.

을 위한광업 및 중량물 공급 작업강화된 섀시는 포장된 자재, 장비 부품, 철강 제품 및 기계적으로 취급되는 화물을 저장 야적장과 프로젝트 현장 간에 운송하는 데 적합합니다. 을 위한건설 및 인프라 프로젝트, 높은 울타리는 고르지 못한 진입로에 혼합된 건축 자재와 포장된 물품을 보관하는 데 도움이 됩니다.

트레일러는 화물이 적절한 장비에 의해 적절하게 정렬되고, 덮이고, 적재 또는 하역될 때 석탄, 광석, 자갈 또는 유사한 벌크 물질을 운반할 수 있습니다. 그러나 유압식 자체 하역 본체가 없습니다. 모래, 광석 또는 골재 주기를 자주 운영하는 구매자는 이를 다음과 비교해야 합니다.후방 팁 세미 트레일러이는 일반적으로 고주파 대량 하역에 더 효율적입니다.

기술 사양

중요한 페이로드 참고사항:명시된 80톤 탑재량은 보편적인 법적 도로 탑재량이 아닌 프로젝트 구성 목표입니다. 허용된 작동 하중은 트레일러 중량, 트랙터 등급, 킹핀 하중 분포, 차축 및 타이어 등급, 도로 등급, 교량 제한 및 현지 운송 규정을 기준으로 확인해야 합니다.

구매자를 위한 구성 지침

높은 탑재량 수치만으로는 올바른 트레일러를 선택하기에 충분하지 않습니다. 생산 전에 섀시, 차축 레이아웃 및 울타리 구조가 화물 및 경로와 일치해야 합니다. Luyi Auto는 견적을 요청하기 전에 다음 정보를 확인할 것을 권장합니다.

• 화물 유형 및 밀도:트레일러가 곡물, 시멘트, 강철, 기계 부품, 컨테이너 또는 혼합 화물을 운반할지 여부를 지정합니다.
• 실제 작동 페이로드:일반 일일 페이로드와 최대 비정기 페이로드를 모두 제공합니다.
• 로딩 및 언 로딩 방법:화물을 지게차, 크레인, 컨베이어, 수작업 또는 컨테이너 리프팅 장비로 취급하는지 확인하십시오.
• 도로 상황:트레일러가 고속도로, 광산 도로, 건설 진입 도로, 비포장 도로 또는 국경을 넘는 통로에서 작동하는지 설명하십시오.
• 트랙터 정보:트랙터 모델, 구동 구성, 5륜 높이, 킹핀 요구 사항 및 허용 총 조합 중량을 공유합니다.
• 현지 규정:허용되는 전체 길이, 너비, 높이, 축중, 조명 배열, 언더런 보호 및 제동 요구 사항을 확인하십시오.
• 컨테이너 요구사항:트레일러가 20피트, 40피트 또는 두 가지 컨테이너 크기를 모두 운반해야 하는지 여부를 명시합니다.

느슨한 화물 없이 주로 기계, 컨테이너, 철강을 운송하는 차량의 경우,평상형 트레일러 세미 트레일러더 가볍고 간단한 솔루션을 제공할 수 있습니다. 혼합 화물, 농산물 및 포장된 자재가 작업량의 큰 부분을 차지할 때 높은 울타리 본체는 더 나은 격리와 더 넓은 일일 활용도를 제공합니다.

강점 및 특징

트레일러는 반복되는 무거운 적재 지원, 혼합 화물 보관 유지, 동일한 장치가 두 가지 이상의 운송 작업을 수행할 수 있도록 하는 세 가지 운영 우선순위를 중심으로 설계되었습니다.

• 강화된 내력 프레임:14mm 상부 플랜지, 16mm 하부 플랜지 및 8mm 웹 플레이트는 메인 빔의 구조적 예비력을 증가시킵니다. 용접 일관성을 향상시키기 위해 주요 세로 솔기에 자동 서브머지드 아크 용접이 사용됩니다.
• 4축 부하 분산:3축 레이아웃과 비교하여 4축 구성은 후방 부하를 더 많은 휠 위치로 분산시킵니다. 최종 법적 이점은 지역 차축 간격 및 차축 하중 규칙에 따라 달라집니다.
• 높은 울타리 화물 격납:약 2,000mm 길이의 펜스 구조는 제동, 코너링 및 거친 도로 작업 중에 키가 크고, 가방에 담겨 있고, 상자에 담겨 있고 혼합된 화물을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다.
• 미끄럼 방지 플랫폼:패턴이 있는 강철 바닥은 팔레트에 적재된 화물, 강철 제품 및 기계 부품 아래의 표면 마찰을 증가시킵니다. 적절한 체인, 스트랩, 블록 및 기타 하중 제한 장비가 여전히 필요합니다.
• 기계적 서스펜션:기계식 서스펜션은 거친 도로, 무거운 화물 및 간단한 유지 관리 및 교체 부품 가용성이 중요한 시장에 일반적으로 선택됩니다.
• 다목적 차량 활용:옵션인 컨테이너 잠금 장치를 사용하면 동일한 트레일러가 컨테이너 작업, 일반 화물 및 프로젝트 화물을 지원할 수 있으므로 차량 소유자가 여러 단일 목적 장치에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 됩니다.
• 서비스 가능한 구성 요소 레이아웃:차축, 서스펜션, 브레이크, 램프, 랜딩 기어 및 부속품은 장기간의 차량 작동 중에 정기적인 검사 및 교체를 위해 배열됩니다.

고급 안전 시스템 및 규정 준수

고하중 안전은 하나의 구성품이 아닌 전체 트랙터-트레일러 조합에 달려 있습니다. 트레일러가 서비스를 시작하기 전에 제동 용량, 타이어 하중 지수, 킹핀 위치, 화물 분포, 서스펜션 상태 및 로컬 차축 제한을 함께 평가해야 합니다.

• 이중 라인 제동 시스템:표준 구성은 브랜드 브레이크 밸브와 듀얼 브레이크 챔버를 사용하여 반응성이 뛰어난 서비스와 비상 제동 기능을 제공합니다.
• 옵션 ABS 또는 EBS:목적지 시장, 고객 차량 표준 또는 트랙터 호환성에 따라 필요한 경우 ABS 또는 EBS 장비를 지정할 수 있습니다. 최종 브랜드와 구성은 구매 계약서에 기재되어 있어야 합니다.
• 24V LED 조명:후방 콤비네이션 램프, 사이드 마커 램프, 브레이크 램프 및 번호판 조명은 야간 운전, 항구 작동 및 도로 주행 시 트레일러 가시성을 향상시킵니다.
• ISO 호환 연결:24V 7핀 ISO 1185 소켓은 다양한 수출용 트랙터 구성과의 호환성을 지원합니다. 커넥터 유형은 구매자의 트랙터와 비교하여 확인해야 합니다.
• 반사 및 측면 보호 장비:반사 표시, 측면 가드, 후방 언더런 보호 및 램프 위치는 목적지 국가 요구 사항에 따라 조정될 수 있습니다.
• 화물 제한 준비:화물 모양과 구매자의 적재 절차에 따라 로프 후크, 스트랩 포인트, 체인, 말뚝 및 기타 고정 장치를 추가할 수 있습니다.

Luyi Auto는 운영 시장을 검토하지 않고 "80톤" 사양을 선택하는 것을 권장하지 않습니다. 생산 전에 구매자는 엔지니어링 팀이 합의된 프로젝트 사양에 대해 차축 레이아웃, 치수, 조명, 제동 및 화물 제한 요구 사항을 확인할 수 있도록 목적지 국가와 예상 경로를 제공해야 합니다.

우리의 장인정신과 품질 관리

하이 펜스 세미 트레일러의 작업 수명은 주로 페인팅 전에 결정됩니다. 강철 준비, 빔 정렬, 용접 침투, 서스펜션 위치 지정 및 치수 제어는 타이어 마모, 프레임 응력 및 하중 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.

프레임 제작 중에 메인 빔과 크로스 멤버는 용접 전에 승인된 도면에 맞춰 배치됩니다. 적절한 메인 빔 이음매에는 자동 수중 아크 용접이 사용되며, 숙련된 용접공은 브래킷, 보강재, 펜스 구조 및 액세서리 마운트를 완성합니다. 서스펜션 장착 영역, 킹핀 섹션 및 랜딩 기어 지지대를 포함하여 집중된 응력에 노출된 영역은 특정 치수 및 용접 검사를 받습니다.

배송 전 검사 프로세스에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.

• 메인 빔 치수, 정렬 및 시각적 변형 확인
• 주요 하중 지지 조인트의 용접 외관 및 검사
• 차축 정렬 및 서스펜션 설치
• 휠, 타이어 및 패스너 설치
• 브레이크 챔버, 파이프라인 및 브레이크 응답 테스트
• 킹핀, 랜딩기어 및 커플링 부위 검사
• LED 조명, 배선 하네스 및 소켓 기능 테스트
• 울타리 개폐, 잠금 및 폐쇄 점검
• 표면 처리, 페인트 도포 및 방청 보호
• 도구 상자, 물 탱크, 스페어 타이어 캐리어 및 액세서리 검증

코팅 공정은 샌드블라스팅 전처리로 시작하여 부식 방지 프라이머, 2개의 탑코트 및 보호 왁스가 이어집니다. 해안 경로, 습한 기후, 광산 지역 또는 장기간 실외에 보관된 트레일러의 경우 필요한 부식 환경에 따라 페인트 시스템을 업그레이드할 수 있습니다.

구매자는 Luyi Auto를 검토할 수 있습니다.공장 및 제조과정차량 또는 대리점을 주문하기 전에.

선택적 구성 및 사용자 정의

표준 사양은 출발점을 제공합니다. 최종 구성은 탑재량, 화물량, 적재 방법, 도로 품질, 교체 부품 가용성, 현지 법률 및 총 소유 비용을 기반으로 해야 합니다.

• 차축 옵션:필요한 부하 분산 및 현지 서비스 네트워크에 따라 액슬 수량, 정격 용량 및 선호 브랜드를 논의할 수 있습니다.
• 서스펜션 옵션:기계식 서스펜션은 표준적인 선택입니다. 특정 도로 조건, 민감한 화물 또는 시장 규정에 따라 에어 서스펜션을 선택할 수 있습니다.
• 울타리 구성:울타리 높이, 섹션 길이, 개방 방향, 탈착식 패널 및 잠금 시스템을 적재 과정에 맞게 조정할 수 있습니다.
• 플랫폼 크기:전체 길이, 너비 및 사용 가능한 적재 영역은 제조 및 대상 시장 제한 내에서 조정될 수 있습니다.
• 바닥 사양:지게차, 강철 화물 또는 집중 바퀴 하중에 대해 강철 두께, 패턴 및 국부 보강을 업그레이드할 수 있습니다.
• 컨테이너 트위스트 잠금장치:12-잠금 장치는 다양한 20피트 및 40피트 컨테이너 위치에 맞게 구성될 수 있습니다.
• 킹핀:트랙터와 작동 하중에 따라 50mm 또는 90mm 킹핀을 선택할 수 있습니다.
• 제동 시스템:브레이크 밸브 브랜드, ABS, EBS, 챔버 유형 및 커넥터 배열은 고객의 기술 요구 사항에 맞출 수 있습니다.
• 타이어 및 림:타이어 크기, 브랜드, 튜브 또는 튜브리스 구성 및 림 사양은 경로 및 현지 공급에 따라 선택할 수 있습니다.
• 랜딩 기어:차량 표준화를 위해 대형 랜딩 기어 브랜드와 작동 유형을 지정할 수 있습니다.
• 페인트 시스템:폴리우레탄 페인트, 분체 도장 및 고객이 지정한 색상 또는 차량 브랜드를 사용할 수 있습니다.
• 부속품:도구 상자, 물 탱크, 스페어 타이어 캐리어, 로프 후크, 윈치, 방수포 프레임, 측면 보호대 및 하중 고정 지점을 추가할 수 있습니다.
• OEM 및 유통업체 요구 사항:딜러 및 차량 조달 프로그램을 위해 명판, 데칼, 매뉴얼, 예비 부품 패키지 및 배치 사양을 준비할 수 있습니다.

포장 및 운송

해상 운송 전에 노출된 금속 표면은 녹 방지 왁스로 처리되고 필요한 경우 추가 해상 보호 처리됩니다. 느슨한 구성 요소, 램프, 잠금 장치 및 액세서리는 안전하게 보관되며, 작은 부품은 운송 중 움직임과 손실을 줄이기 위해 상자나 나무 케이스에 포장됩니다.

사용 가능한 배송 방법은 다음과 같습니다.

• RO-RO 배송:목적지에 정기적인 롤온/롤오프 선박 서비스가 있고 트레일러가 완전한 단위로 배송될 수 있는 경우에 적합합니다.
• 플랫랙 배송:치수 계획 및 리프팅 배치가 가능한 특정 경로 또는 소량 작업에 적합합니다.
• 벌크선 배송:브레이크벌크 선박이 제공하는 여러 트레일러 또는 목적지에 공통적입니다.
• 분리형 번들 배송:다중 유닛 주문을 위해 선택한 구조를 부분적으로 분해하거나 쌓아서 선박 공간 활용도를 높이고 유닛당 화물을 줄일 수 있습니다.

최종 운송 방법은 트레일러 수량, 목적지 항구, 선박 일정, 현지 하역 장비 및 화물 예산에 따라 선택됩니다. Luyi Auto는 상업 송장, 포장 목록 및 표준 수출 문서를 준비할 수 있으며 서비스가 가능한 경우 내륙 또는 방문 조율에 대해 논의할 수 있습니다.

배송 기한이 정해져 있는 고객은 주문 수량, 필요한 도착 날짜, 도착 항구 및 선호하는 배송 방법을 제공해야 합니다.구성 기반 견적 요청.

Luyi Auto를 선택하는 이유

대형 트레일러 주문에는 구매 가격을 비교하는 것 이상이 포함됩니다. 구매자는 또한 공급업체가 화물을 이해하고, 실행 가능한 축 레이아웃을 권장하고, 치수 일관성을 유지하고, 경제적인 선적을 준비하고, 예비 부품이나 기술 설명이 필요할 때 대응할 수 있는지 여부를 고려해야 합니다.

• 애플리케이션 기반 권장 사항:모든 시장에 대해 하나의 사양을 제공하는 대신 실제 화물, 탑재량, 경로, 트랙터 및 목적지 요구 사항을 중심으로 구성이 논의됩니다.
• 통제된 제조:메인 프레임 생산, 용접, 서스펜션 조립, 제동, 전기 설치, 코팅 및 최종 검사가 연결된 단계로 처리됩니다.
• 수출 지향 준비:국제 배송을 위해 트레일러 치수, 킹핀, 조명, 반사 표시, 배송 보호 및 문서를 준비할 수 있습니다.
• 유연한 사용자 정의:Luyi Auto는 모델, 구성 요소, 브랜딩 또는 포장 조정이 필요한 차량 구매자, 계약자, 유통업체 및 프로젝트 조달 팀을 지원합니다.
• 일괄 배송 조정:기술적으로 실용적인 경우 분리형 또는 묶음형 운송을 포함하여 다중 단위 주문에 대한 생산 및 배송 계획을 마련할 수 있습니다.
• 판매 후 커뮤니케이션:예비 부품 목록, 기술 지침 및 구성 기록은 고객이 배송 후 일상적인 서비스를 관리하는 데 도움이 됩니다.

구매자는 Luyi Auto의 제품도 검토할 수 있습니다.물류 및 일반 화물 프로젝트그리고농업 및 임업 운송 애플리케이션예고편을 유사한 작동 시나리오와 비교합니다.

FAQ

이 4축 하이 펜스 세미 트레일러를 현지 도로 규정에 맞게 맞춤화할 수 있습니까?

예. 전체 치수, 축 간격, 울타리 높이, 조명, 반사 표시, 제동 장비, 측면 보호대, 킹핀, 타이어 및 컨테이너 잠금 장치를 조정할 수 있습니다. 생산 전에 목적지 국가와 알려진 축중, 치수 또는 제동 요구 사항을 알려주십시오.

80톤 탑재량은 모든 국가에서 합법적인가요?

아니요. 법적 탑재량은 국가, 도로 등급, 차축 간격, 트랙터 구성, 총 조합 중량 및 허가 요건에 따라 다릅니다. 80톤 수치는 프로젝트 등급 구성 목표로 간주되어야 합니다. Luyi Auto에서는 적합한 사양을 추천하기 위해 운영 국가, 경로 및 트랙터 정보가 필요합니다.

3축 트레일러와 4축 트레일러 중에서 어떻게 선택합니까?

4축 레이아웃은 무거운 화물의 후방 하중 분산을 개선할 수 있지만 자체 중량, 타이어 수, 회전 저항 및 유지 관리 지점도 증가합니다. 올바른 선택은 단순히 명시된 최고 적재량이 아니라 법적 차축 제한, 화물 중량, 도로 품질, 트랙터 용량 및 운영 비용에 따라 달라집니다.

트레일러는 20피트와 40피트 컨테이너를 모두 운반할 수 있습니까?

예. 20피트 및 40피트 컨테이너에 적합한 트위스트 잠금 장치를 설치할 수 있습니다. 프레임과 바닥을 제작하기 전에 필요한 컨테이너 위치, 적재 빈도 및 현지 고정 규칙을 확인해야 합니다.

어떤 서스펜션 옵션을 사용할 수 있나요?

기계식 서스펜션은 힘든 작업, 거친 도로 및 간단한 유지 관리를 위한 표준 구성입니다. 화물 보호, 승차감 품질, 차축 리프팅 또는 목적지 규정이 추가 비용 및 유지 관리 요구 사항을 정당화하는 경우 에어 서스펜션에 대해 논의할 수 있습니다.

정상적인 생산 리드타임은 얼마나 됩니까?

일반적인 생산 기간은 입금 및 기술 도면 승인 후 영업일 기준 15~30일입니다. 수량, 차축 브랜드, 맞춤형 울타리 구조, 페인트 시스템 및 생산 일정이 최종 배송일에 영향을 미칠 수 있습니다.

Luyi Auto는 어떤 배송 지원을 제공할 수 있나요?

Luyi Auto는 RO-RO, 플랫랙, 대량 운송업체 및 번들 배송 옵션을 조정하고 표준 수출 문서를 준비하며 적재 전 녹 방지 보호 기능을 제공할 수 있습니다. 가장 경제적인 방법은 수량, 목적지 항구 및 이용 가능한 선박 서비스에 따라 다릅니다.

정확한 견적을 받으려면 어떤 정보를 보내야 하나요?

화물 유형, 일반 및 최대 적재량, 목적지 국가, 운행 도로 조건, 트랙터 모델, 필요한 트레일러 치수, 선호하는 차축 및 서스펜션, 컨테이너 요구 사항, 주문 수량 및 예상 배송 날짜를 보내주십시오. 화물의 사진이나 그림은 불규칙하거나 집중된 화물의 경우 도움이 됩니다.