SKU:
루이-LY9400ZZXMPN:
LY9400ZZXBrand:
루이 오토Special Price:
미화 14,500달러Warranty:
6년3축 60톤 후방 덤프 세미 트레일러는 빠른 하역, 구조적 강도 및 팁핑 안정성이 일일 생산성에 직접적인 영향을 미치는 대형 대량 자재 운송을 위해 제작되었습니다. 이는 일반적으로 광산 계약자, 건축 자재 공급업체, 인프라 계약자, 항만 물류 운영자 및 농업용 대량 운송 차량에서 사용됩니다.
광산 지역에서 이 트레일러는 선적 지점, 파쇄기, 비축물 및 임시 저장고 사이에서 광석, 석탄, 모래 및 쇄석을 운반할 수 있습니다. 건설 프로젝트에서는 도로, 교량, 철도 및 수자원 보존 작업에 사용되는 도로 기반 자재, 자갈, 토양, 철거 폐기물 및 골재에 적합합니다. 후방 티핑 구조를 통해 하역 시간과 차량 회전이 중요한 작업 현장에서 벌크 화물을 신속하게 하역할 수 있습니다.
다양한 후방 팁 구조를 비교하는 구매자를 위해 Luyi Auto는 완벽한 정보도 제공합니다.후방 팁 세미 트레일러모래, 자갈, 석탄, 광석 및 건축 자재 운송을 위한 제품군입니다.
| 목 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 3 축 60 톤 후방 덤프 세미 트레일러 |
| SKU | 루이-LY9400ZZX |
| MPN | LY9400ZZX |
| 상표 | 루이 오토 |
| 애플리케이션 | 광업, 건설, 항만물류, 농자재 등 대량 화물 운송 |
| 부하 용량 | 60톤 |
| 디자인 및 용접 | 중부하 과부하 설계, 자동 수중 아크 용접 |
| 상단 플랜지 플레이트 두께 | 8mm |
| 수직 판 두께 | 6mm |
| 하단 플랜지 플레이트 두께 | 8mm |
| 바닥판 두께 | 3mm |
| 측면 판 두께 | 3mm |
| 차축 | 3개 축, FUWA 브랜드, 축당 20톤 |
| 킹핀 | 90/50형 킹핀 |
| 보류 | 에어 서스펜션, 리프팅 가능한 첫 번째 축 |
| 타이어 | 삼각형 브랜드 385/65R22.5, 스페어 타이어 1개 포함 총 7개 |
| 휠 림 | 전체 알루미늄 합금 림 |
| 유압 오일 탱크 | 1 세트 |
| 랜딩기어 | 정격하중 28톤 |
| 제동 시스템 | 디스크 브레이크, WABCO 브레이크 밸브, 듀얼 브레이크 챔버 |
| ABS 시스템 | 표준 구성 |
| 전기 시스템 | 24V 전압, 7심 소켓, 6심 표준 케이블, 방향지시등, 브레이크등, 방향지시등 |
| 표면 처리 | 전체 차량 베이킹 바니시 및 분체 코팅 |
| 스페어 타이어 브래킷 | 1 세트 |
| 도구 상자 | 2세트 |
| 배송 방법 | 벌크선 선적 |
| 지불 기간 | T/T, 30% 보증금, 배송 전 전액 지불 |
| 생산 | 맞춤형 제작 가능 |
| 보증 | 6년 |
광업 또는 건설에 사용되는 후방 덤프 세미 트레일러는 반복적인 충격 하중, 고르지 않은 지면, 무거운 벌크 화물 및 고주파 팁핑 주기에 노출됩니다. 이 모델은 표준 도로 화물 전용으로 설계되지 않고 이러한 작업 조건을 중심으로 구성되었습니다.
견고한 과부하 프레임 설계는 8mm 상단 및 하단 플랜지 플레이트와 6mm 수직 플레이트를 사용하여 장기적인 구조적 강도를 지원합니다. 자동 수중 아크 용접은 주요 프레임 부분의 용접 일관성을 향상시키는 데 도움이 되며, 이는 광석, 석탄, 모래, 자갈 및 기타 고밀도 벌크 재료를 운반하는 트레일러에 중요합니다.
60톤의 적재 용량, FUWA 20T 액슬 및 리프팅 가능한 첫 번째 액슬이 있는 에어 서스펜션은 더 강력한 하중 지지 구성이 필요한 구매자를 위해 선택되었으며 타이어 마모 및 빈 반납 효율성도 고려했습니다. 트레일러에 짐을 내리거나 가볍게 적재할 때 들어올릴 수 있는 첫 번째 차축은 불필요한 타이어 접촉과 운영 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
후방 팁 트레일러를 다른 운반 장비와 비교하는 구매자를 위해 Luyi Auto의 전체세미 트레일러 제품 범위화물 유형, 도로 상태 및 적재 방법에 적합한 구조를 맞추는 데 도움이 될 수 있습니다.
후방 덤프 트레일러는 제동, 서스펜션 안정성, 팁핑 작동, 조명 가시성 및 섀시 강도에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 이 모델에는 디스크 브레이크, WABCO 브레이크 밸브, 듀얼 브레이크 챔버 및 표준 ABS가 장착되어 있어 고하중 조건에서 보다 안전한 작동을 지원합니다.
24V 전기 시스템, 7코어 소켓, 6코어 표준 케이블, 방향 지시등, 브레이크 라이트 및 방향 지시등은 주야간 작동 시 도로 가시성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 건설 및 광산 차량의 경우 트레일러가 고속도로, 산업 도로 및 비포장 작업 현장 접근 도로 사이를 운행할 때 명확한 조명 및 제동 신뢰성이 특히 중요합니다.
에어 서스펜션과 들어올릴 수 있는 첫 번째 차축 구성은 운전 적응성을 향상시키고 트레일러가 완전히 적재되지 않았을 때 불필요한 마모를 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 구매자는 주문을 완료하기 전에 목적지 국가에 따라 차축 하중 제한, 법적 총 중량, 제동 요구 사항 및 팁 작업 규칙을 확인해야 합니다.
사용 가능한 규정 준수 관련 옵션은 다음과 같습니다.
실제 프로젝트 참조를 위해 구매자는 Luyi Auto의 제품을 검토할 수 있습니다.사우디아라비아 3축 리어 티핑 세미 트레일러 사례 연구이 유형의 트레일러가 건설 분야에서 고주파 대량 자재 운송을 어떻게 지원하는지 확인하십시오.
덤프 세미 트레일러의 경우 품질 관리는 하중 지지, 팁핑 안정성 및 장기적인 현장 작동에 영향을 미치는 부품에 중점을 두어야 합니다. Luyi Auto에서는 각각의 후방 덤프 세미 트레일러가 배송 전에 용접 품질, 메인 프레임 치수, 차축 및 서스펜션 설치, 제동 성능, 전기 시스템 및 표면 처리를 다루는 검사를 거칩니다.
주요 치수가 합의된 사양과 일치하는지 확인하기 위해 프레임과 차체 구조를 검사합니다. 반복되는 충격 하중에 따른 균열 위험을 줄이기 위해 용접 부위를 검사합니다. 트레일러가 조정 문제를 최소화하면서 작동할 수 있도록 선적 전에 차축, 에어 서스펜션, 리프팅 기능 및 랜딩 기어를 점검합니다.
주문 추적성을 위해 검사 기록을 유지함으로써 해외 구매자가 배송된 트레일러가 합의된 기술 구성과 일치하는지 확인할 수 있습니다. 생산능력을 이해하고 싶은 바이어는루이 자동차 공장페이지.
후방 덤프 세미 트레일러는 화물 밀도, 경로 조건, 하역 빈도, 법적 축중, 트랙터 호환성 및 프로젝트 예산에 따라 구성되어야 합니다. Luyi Auto는 특정 차축 브랜드, 서스펜션 시스템, 타이어 사양, 차체 치수 또는 유압 구성이 필요한 구매자를 위한 맞춤형 생산을 제공합니다.
사용 가능한 사용자 정의 옵션은 다음과 같습니다.
견적을 요청하기 전에 구매자는 화물 유형, 적재 용량 목표, 목적지 국가, 도로 상태, 트랙터 모델, 하역 빈도, 선호하는 서스펜션 유형 및 현지 도로 규제 요구 사항을 제공하는 것이 좋습니다. 이를 통해 Luyi Auto는 표준 덤프 트레일러 가격만 제공하는 것이 아니라 실용적인 구성을 권장할 수 있습니다.
배송 전 트레일러는 표면 보호를 받고, 장거리 운송 중 움직임을 줄이기 위해 소형 액세서리를 포장 및 고정합니다. 이 모델의 경우 신고된 운송 방법은 벌크선 운송이며, 이는 컨테이너 적재가 실용적이지 않은 대형 세미 트레일러에 일반적으로 사용됩니다.
Luyi Auto는 트레일러가 공장에서 출고되기 전에 수출 서류, 선적 조정 및 배송 전 검사를 지원할 수 있습니다. 트레일러는 운송 경로, 배송 시간 및 목적지 기후에 따라 필요한 경우 방청 왁스 및 해양 페인트 보호 처리로 처리될 수도 있습니다.
주문 논의를 위해 구매자는 다음을 통해 프로젝트 세부 정보를 제출할 수 있습니다.Luyi 자동 문의 양식또는 다음을 통해 수출팀에 문의하세요.연락처 페이지.
광산 및 건설 구매자에게 후방 덤프 세미 트레일러는 가격 비교 품목일 뿐만이 아닙니다. 이는 하역 속도, 작업 현장 생산성, 유지 관리 빈도, 타이어 마모, 제동 안전 및 프로젝트 일정에 직접적인 영향을 미칩니다. Luyi Auto는 화물 밀도, 경로 상태, 차축 하중 제한, 하역 빈도 등 실제 작동 조건과 트레일러 구조를 일치시키는 데 중점을 둡니다.
Luyi Auto와 협력할 때 구매자는 다음 사항에 대해 논의할 수 있습니다.
프로젝트에 모래, 자갈, 석탄, 광석, 건설 폐기물 또는 농업용 대량 자재 운송이 포함된 경우 Luyi Auto는 트레일러 구성을 평가하고 실제 운영 시나리오를 기반으로 견적을 제공할 수 있습니다.
예. 축 하중, 서스펜션 유형, 브레이크 시스템, 조명, 타이어 사양, 차체 치수 및 반사 표시는 목적지 국가 요구 사항 및 프로젝트 조건에 따라 조정될 수 있습니다.
모래, 자갈, 석탄, 광석, 토양, 건설 폐기물, 골재 및 선택된 농업 자재와 같은 대량 화물에 적합합니다. 구매자는 차체 구조를 확정하기 전에 화물 밀도 및 적재 방법을 확인해야 합니다.
에어 서스펜션은 승차감 제어, 차축 리프팅 및 타이어 마모 감소가 중요한 경우에 유용합니다. 기계적 서스펜션은 구조가 간단하고 유지 관리가 편리하기 때문에 일부 거친 현장 응용 분야에서 선호될 수 있습니다. 최종 선택은 경로 상태, 부하 빈도 및 유지 관리 자원에 따라 달라집니다.
예. 이 구성에는 리프팅 가능한 첫 번째 축이 있는 에어 서스펜션이 포함됩니다. 트레일러가 완전히 적재되지 않은 경우 타이어 마모를 줄이고 빈 반납 경제성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
이 모델에는 디스크 브레이크, WABCO 브레이크 밸브, 듀얼 브레이크 챔버 및 표준 ABS가 장착되어 있습니다. 이러한 구성은 까다로운 운송 작업 중에 더 안전한 고부하 제동과 더 나은 제어를 지원합니다.
화물 유형, 필요한 적재 용량, 목적지 국가, 도로 상태, 트랙터 모델, 선호하는 차축 및 서스펜션 구성, 하역 빈도, 수량 및 현지 도로 규정 준수 요구 사항을 보내주십시오.
광업, 건설 또는 대량 자재 운송을 위해 후방 덤프 세미 트레일러가 필요하십니까?Luyi Auto에 요구사항 보내기, 저희 팀이 적재 용량, 차축 설정, 서스펜션 유형, 브레이크 시스템, 차체 구조 및 배송 계획을 확인하는 데 도움을 드릴 것입니다.
주소
중국 산둥성 지닝시 량산현 지량로 66번지
