대규모 프로젝트의 운송 요구로 인해 수단 고객은 Drop Side Semi 트레일러가 중장비 및 운송의 요구를 충족시키기 위해 2 차축 설계와 최대 80 톤의 최대 부하 용량을 가져야한다고 분명히 요구합니다. 고객은 드롭 사이드 세미 트레일러 고르지 않은 도로 조건에서 원활한 운송을 보장하기 위해 단일 포인트 서스펜션 시스템이 장착되어 있어야합니다. 동시에, 드롭 사이드 세미 트레일러의 구조는 장기 중장 부하 작업에 적응하기 위해 고강도 압축 저항과 피로 저항을 가져야합니다. 초기 단계에서 지속적인 기술 커뮤니케이션 후 고객은 Lu Yi Heavy Industry에서 판매 한 드롭 사이드 반 트레일러에 큰 관심을 보였으며 특히 드롭 사이드 반 트레일러에 사용되는 고강도 스틸 프레임을 인식했습니다.
고객이 현장 검사를 위해 Lu Yi Heavy Industry의 Shandong Factory에 도착했을 때, 그들은 전체 생산 라인을 방문했습니다.드롭 사이드 세미 트레일r깊이. 스틸 플레이트 절단에서 서스펜션 시스템의 어셈블리에 이르기까지 조립 라인의 표준화 된 운영은 고객에게 깊은 인상을 남겼습니다. 기술 인력은 80 톤 단일 포인트 서스펜션 드롭 사이드 세미 트레일러의 코어 성능을 보여주는 데 중점을 두었습니다.이 서스펜션 시스템은 균일 한 액슬 하중 분포를 달성 할 수 있으며 16mm 두께의 하단 플레이트를 사용하면 드롭 측면 세미 트레일러가 완전히로드 된 경우에도 안정적으로 유지할 수 있습니다. 고객은 Drop Side Semi 트레일러가 시뮬레이션 된 자갈과 울퉁불퉁 한 도로 조건 테스트를 통과하고 Drop Side Semi 트레일러의 안정성 및 섀시 설계를 고도로 인식하고 있음을 현장에서 목격했습니다.
제품 계획 협상 중에 Lu Yi Heavy Industry는 2 액슬, 80 톤 단일 포인트 서스펜션에 대한 솔루션을 맞춤화했습니다.드롭 사이드 세미 트레일러수단 고객의 경우 : 캐리지는 분리 가능한 드롭 사이드 디자인을 채택하여 대형 구성 요소의 빠른 로딩 및 언로드를 용이하게합니다. 제동 시스템에는 산악 구역에서 제동 안전을 보장하기 위해 ABS 방지 장치가 장착되어있어 에어 브레이크 회로 설계와 결합되어 있습니다. 고객은 특히 Drop Side Semi 트레일러의 유연한 구조가 프로젝트 운송 효율을 크게 향상시키고 다양한 장비의 로딩 요구 사항을 충족시킬 수 있다고 믿으며 특히 그에게 맞춤형 솔루션을 높이 평가했습니다.
그만큼드롭 사이드 세미 트레일러수단으로 배송 된 이번에는 수단에서 고온 및 높은 강우 환경의 침식에 저항 할 수있는이 과정에서 핫 다프 아연 도금 방지 방지 처리를 채택합니다. 단일 포인트 서스펜션 시스템의 고무는 수입 된 재료로 만들어졌으며, 이는 드롭 측 반 트레일러를 운전하는 동안 진동 손실을 효과적으로 줄이고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. Drop Side Semi 트레일러에는 12R22.5 올 스틸 방사형 타이어가 장착되어 있으며 Deep Tread Design을 사용하면 사막 및 진흙과 같은 복잡한 지형에서 우수한 그립을 유지하여 운송 안전을 보장합니다.
두 당사자는 공장 사이트에서 대량 구매 계약에 서명했습니다. 이 명령의 결론은 Lu Yi Heavy Industry의 중요한 돌파구입니다.드롭 사이드 세미 트레일러아프리카 시장의 제품과 후속 인프라 프로젝트에서 두 당사자 간의 협력을위한 토대를 마련합니다. Lu Yi Heavy Industry는 기술 혁신으로 제품 업그레이드를 지속적으로 주도하고, 전 세계 고객을위한보다 경쟁력있는 드롭 사이드 트레일러 운송 솔루션을 제공하며, 수단과 아프리카 지역의 인프라 건설에 기여할 것이라고 밝혔다.
