최근 토고 상인 대표단이 산동 루이 특수목적차량유한공사(이하 '루이 공장')에 도착해 3일간 현장 점검과 사업 협상을 진행했다. 이번 검사는 Luyi Factory의 핵심 제품 시스템에 초점을 맞췄으며 마침내 양측은 다음과 같은 분야에 대한 명확한 협력 의도에 도달했습니다.5축 측벽 세미트레일러, Luyi Factory의 서아프리카 시장 확장에 또 다른 중요한 성과를 추가했습니다. Luyi Factory는 중국 상무부에서 인정한 수출 적격 기업으로 전 세계 80여 개국에서 사업을 펼치고 있습니다. 그 중 아프리카 시장은 인프라 건설 수요의 지속적인 성장으로 인해 기업이 집중하고 육성해야 하는 핵심 지역 중 하나로 자리 잡았습니다. 서아프리카 무역 허브인 토고는 지역 수출입 화물량의 90%를 처리하는 로메 항구를 보유하고 있으며 특히 대형 운송 장비에 대한 수요가 시급합니다.
검사 첫날, 토고 상인 대표단은 곧바로 루이 공장의 생산 작업장으로 가서 강철 절단, 부품 용접부터 전체 차량 조립에 이르기까지 5축 측벽 세미트레일러의 전체 생산 공정을 자세히 관찰했습니다. 루이공장 담당자는 아프리카 시장의 특별한 운송 환경을 고려하여 다음과 같이 소개했습니다.5축 측벽 세미트레일러고사양 Q345B강을 채택해 프레임을 구성하고, 메인빔의 두께를 기존 제품보다 20% 더 두껍게 만들었다. 한편, 토고에서 흔히 볼 수 있는 광산, 고비 사막 등 복잡한 도로 조건에서도 안정적인 하중 지지를 보장하기 위해 Fuwa 또는 BPW 브랜드의 특수 차축이 장착되어 있습니다. 핵심 매개변수 표시 세션에서 Luyi 공장의 기술 인력은 5축 측벽 세미트레일러의 정격 부하 용량이 80~100톤에 달할 수 있으며 5개 축의 균형 잡힌 레이아웃이 상품 중량을 효과적으로 분산시키고 노면에 가해지는 단일 바퀴의 압력을 줄일 수 있다는 점을 강조했습니다. 이는 토고 및 기타 서아프리카 국가의 운송 규정을 준수할 뿐만 아니라 해당 지역의 상대적으로 취약한 고속도로 인프라에도 적응할 수 있습니다.
토고 상선대표단 장은 시찰에서 토고와 부르키나파소, 니제르 등 인근 국가들이 기반시설 건설이 가속화되는 시기로 철강, 시멘트 파이프, 엔지니어링 장비 등 대량 자재 운송을 위해서는 고하중 용량과 내구성을 모두 갖춘 운송장비가 시급하다고 밝혔다. 이에 앞서 대표단은 유럽 브랜드와 다른 중국 제조사의 유사 제품을 비교한 뒤,5축 측벽 세미트레일러Luyi 공장은 비용 대비 성능과 현지 적응 측면에서 더 많은 이점을 갖고 있습니다. 판매자가 제품 성능을 직관적으로 느낄 수 있도록 Luyi Factory는 특별히 5축 측벽 세미트레일러의 현장 테스트 드라이브를 준비했습니다. 5축 사이드월 세미트레일러는 아프리카의 울퉁불퉁한 도로 상황을 시뮬레이션한 시험장에서 강화된 서스펜션 시스템과 안정적인 제동 성능을 시작으로 고하중 선회, 급경사 등 여러 테스트를 성공적으로 마쳤으며, 대표단으로부터 그 성능을 높이 평가 받았습니다.
제품 자체 외에도 Luyi Factory의 개선된 해외 서비스 시스템은 협력을 촉진하는 핵심 요소가 되었습니다. Luyi 공장의 국제 무역 부서 관리자는 회사가 아프리카 12개국에 18개의 주유소를 설립했다고 소개했습니다. 토고 시장의 경우 고객에게 세 가지 독점 보증을 제공합니다.5축 측벽 세미트레일러: 첫째, 5축 측벽 세미트레일러의 토고 고속도로 규제 인증을 미리 완료하여 입국 후 추가 개조 없이 차량을 사용할 수 있도록 합니다. 둘째, 로메항에 부품 창고 센터를 설립해 차축, 타이어 등 공통 마모 부품을 비축해 48시간 이내 유지보수 부품 배송을 실현한다. 셋째, 전문 기술인력을 파견해 현장 서비스를 제공하고 차량 시운전, 유지보수 지도 등 통합 지원을 제공한다. 이러한 조치는 이전에 토고 상인들이 우려했던 판매 후 유지 관리 문제를 정확하게 해결하고 협력 의도를 확정하기 위한 견고한 기반을 마련했습니다.
이번 협력의 성과는 Luyi Factory의 5축 측벽 세미트레일러의 제품력을 반영할 뿐만 아니라 중국-아프리카 무역의 긴밀한 통합의 전형이기도 합니다. 양측은 당초 1차 물량 확보에 합의한 것으로 알려졌다.5축 측벽 세미트레일러다음 달 선적되어 천진항에서 로메항까지 해상운송로를 통해 토고로 보내질 예정이다. Luyi Factory와 화물 운송 기업 간의 장기적인 협력을 바탕으로 이 노선은 35~52일의 안정적인 항해를 달성하고 풀코스 화물 추적 서비스를 제공할 수 있습니다. Luyi Factory 회장은 앞으로도 기업은 계속해서 아프리카 시장의 수요에 초점을 맞추고 여러 국가의 도로 상황과 화물 수요에 따라 5축 측벽 세미트레일러의 반복적인 업그레이드를 수행할 것이며 토고에서 조립 방식을 추진하여 고객의 조달 비용을 더욱 절감함으로써 더 나은 제품과 서비스로 서아프리카 시장을 심화하고 인프라 건설에서 중국과 아프리카 간의 협력과 무역에 기여할 것이라고 말했습니다.
최근 몇 년간 중국과 토고의 경제무역 협력이 부단히 가열되고 있다. 전통적인 농산물 무역 외에도 산업장비, 인프라 구축 기술 등 분야에서의 협력이 지속적으로 심화되어 왔습니다. 중국 특수 목적 차량 제조의 대표 기업인 Luyi Factory와 토고 상인의 이번 협력은 서아프리카 시장에서 5축 측벽 세미트레일러의 인기를 높일 뿐만 아니라 더 많은 중국 장비 기업이 아프리카 시장에 진출할 수 있는 참조 협력 모델을 제공할 것입니다. 5축 측벽 세미트레일러의 첫 번째 배치 납품 및 사용을 통해 Luyi Factory는 토고와 서아프리카에서 시범 효과를 형성하여 아프리카 시장에서 고품질 "Made in China" 운송 장비의 광범위한 배치를 촉진할 것으로 예상됩니다.
