최근 국내 특수목적차 생산기지가 활발히 활동하고 있다.4축 파우더 탱크 세미 트레일러모로코 시장을 위해 맞춤 제작된 , 최종 공장 점검을 마치고 공식적으로 모로코 여행에 나섰습니다. 총 30대에 달하는 이 4축 분말 탱크 세미트레일러 배치는 올해 생산 기지가 북아프리카 시장에 납품한 특수 운송 장비의 다섯 번째 선적을 의미하며 인프라 물류 분야에서 중국-모로코 협력을 심화하는 데 있어 중요한 성과를 나타냅니다. 4축 파우더 탱크 세미트레일러가 모로코의 산악 지형과 큰 온도 변화에 적응할 수 있도록 R&D 팀은 설계 단계부터 특별 연구를 수행하여 모로코의 주요 인프라 프로젝트의 운송 경로 및 재료 특성에 대한 데이터를 수집하고 최종적으로 4축 파우더 탱크의 핵심 구성 계획을 확정했습니다.
세미트레일러.
프로젝트 리더에 따르면,4축 파우더 탱크 세미 트레일러이번에 선적된 선박은 주로 고속도로 건설, 항만 확장 등 모로코의 주요 인프라 프로젝트에 사용될 예정입니다. 모로코는 최근 몇 년 동안 인프라 업그레이드를 적극적으로 추진해 왔습니다. 2024년에만 12개의 고속도로 프로젝트와 8개의 저렴한 주택 프로젝트를 계획하여 분말 재료 운송에 대한 수요가 급증했습니다. 4축 분말 탱크 세미 트레일러의 배치 배치는 지역 기반 시설 프로젝트의 자재 운송 부담을 효과적으로 완화할 것입니다. 또한 리더는 이전 검사에서 모로코 고객이 4축 파우더 탱크 세미 트레일러를 테스트 구동했으며 4축 파우더 탱크 세미 트레일러의 핸들링 안정성 및 하역 효율성과 같은 성능 지표가 매우 인정받았다고 밝혔습니다.
산업 발전 관점에서 볼 때, 일괄 수출은4축 파우더 탱크 세미 트레일러모로코에 이번 전시회는 국내 특수목적차량 제조사의 기술력을 보여줄 뿐만 아니라, 북아프리카 시장 진출을 위한 국산 특수장비에 대한 새로운 아이디어를 제공하고 있다. 최근 몇 년 동안 "일대일로" 계획이 발전함에 따라 국내 특수 목적 차량 기업은 국제적 배치를 가속화했습니다. 4축 파우더 탱크 세미트레일러는 맞춤형 디자인과 높은 비용 효율성으로 인해 해외 시장에서 점차 인지도를 얻고 있습니다.
4축 파우더 탱크 세미트레일러가 점차적으로 모로코에 도착하여 사용됨에 따라 현지 인프라 프로젝트의 자재 운송 효율성이 크게 향상될 것입니다. 모로코의 고속도로 프로젝트를 예로 들면, 분말 재료 운송 차량의 부족으로 인해 이전에는 이 프로젝트에서 월 3km의 도로 포장만 완료했습니다. 배포 후4축 파우더 탱크 세미트레일러,프로젝트의 자재 운송 빈도가 하루 8회에서 12회로 증가했으며, 월 4.5km의 도로 포장을 완료하여 전체 프로젝트 기간을 3개월 단축할 것으로 예상됩니다. 또한 4축 파우더 탱크 세미 트레일러의 저에너지 소비 기능은 고객의 운영 비용 절감에도 도움이 됩니다. 계산 결과, 4축 파우더 탱크 세미트레일러의 100km당 연료 소비량은 기존 국산 모델보다 8% 낮은 것으로 나타났습니다. 연간 50,000km를 이동하는 각 4축 분말 탱크 세미트레일러를 기준으로 단일 4축 분말 탱크 세미트레일러는 연간 약 12,000RMB의 연료 비용을 절약할 수 있어 고객에게 더 많은 경제적 이점을 제공합니다.
앞으로 중국-모로코 협력이 지속적으로 심화됨에 따라4축 파우더 탱크 세미 트레일러모로코 시장에서 더 큰 규모의 프로모션을 이룰 것으로 예상된다. 생산기지에서는 모로코 현지 기업과의 합작공장 설립 가능성도 모색할 계획이다. 기술 이전과 현지화 생산을 통해 4축 파우더 탱크 세미트레일러의 생산 비용과 배송 주기가 더욱 단축되어 4축 파우더 탱크 세미 트레일러가 모로코의 인프라 개발에 더 나은 서비스를 제공할 수 있게 됩니다. 동시에 4축 파우더 탱크 세미트레일러의 성공적인 수출 경험은 다른 국내 특수 장비에 대한 참고 자료를 제공하여 더 많은 국내 특수 목적 차량이 국제 시장에 진출하도록 촉진하고 글로벌 인프라 프로젝트의 고품질 개발에 기여할 것입니다.
