Mali 고객은 온라인 회의를 통해 기술 팀과 반복적으로 협상했으며 정제 된 오일의 국경 간 운송을 위해 15 개의 석유 탱크 세미 트레일러를 구매해야 할 필요성을 명확하게 제안했습니다. 아프리카의 고온 도로 조건 및 장거리 운송 요구에 대한 심층 분석 후, 우리 회사는 40-Cubic 미터를 추천했습니다.3 축 오일 탱크 세미 트레일러. 이 모델은 이중층 진공 진동 탱크 본체와 지능형 압력 모니터링 시스템을 사용하여 휘발유와 디젤을 동시에 운반 할 수 있으며 안전성 및 다중 미디어 호환성에서 뛰어난 성능을 보입니다. 고객이 3D 모델 데모를 통해 설계 계획을 확인한 후 프로젝트 협력이 공식적으로 시작되었습니다.
석유 운송 준수를 보장하기 위해 고객은 기술 디렉터를 Shandong의 Liangshan 생산 기반으로 보냈으며 폭발 방지 맨홀 커버 및 비상 차단 밸브와 같은 핵심 구성 요소의 생산 공정을 검사합니다. 두 당사자는 플랜트 테스트 현장에서 풀로드 롤오버 테스트 및 정전기 릴리스 테스트를 공동으로 완료했으며 마침내 탱크 재료 표준 (WDB620 고강도 강철 사용)과 유럽 표준 ADR 인증 표준 준수에 대한 기술적 합의에 도달했으며 첫 번째 주문 배치에 서명했습니다.
Mali로 수출 된 오일 탱크 세미 트레일러는 8 세트의 내장 파동 플레이트와 함께 벌집 구획 구조를 채택하며 탱크 본체는 6 개의 독립적 인 공간으로 나뉩니다. 고정밀 액체 수준 센서가 장착 된이 제품은 여러 오일 제품의 동시 운송 및 실시간 모니터링을 실현할 수 있습니다. 아프리카의 낮과 밤 사이의 큰 온도 차이를 고려하여, 탱크 본체는 나노 에로 겔 단열층으로 덮여있어 오일의 온도 변동이 ± 2 ℃를 초과하지 않도록합니다.
안전 보호 시스템 측면에서 차량에는 3 중 안전 보장이 장착되어 있습니다.
탱크 상단의 폭발 방지 호흡 밸브는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 60 ° C의 고온 환경에서 안정적인 작동을 유지할 수 있습니다.
하단에서 비상 차단 장치의 응답 시간은 0.8 초 미만이며 업계 표준보다 40% 높습니다.
정전기 제거 시스템에는 구리 벨트 접지 체인이 장착되어 킬로미터 당 저항 값이 4Ω 미만입니다.
지능형 언 로딩 시스템은 특히 유압 구동 및 사물 인터넷 모듈을 통합하고 다중 위치 정밀 오일 언 로딩의 원격 제어를 지원하는 매우 뛰어납니다. 실제 측정에 따르면, 단일 창고의 35m³의 오일은 7 분 이내에 잔류 물없이 배출 될 수 있으며, 작동 효율은 기존 모델의 것보다 60% 높습니다. 유압 펌프 스테이션에는 특별히 듀얼 중복 시스템이 장착되어 있으며, 이는 모래 날씨에도 실패하지 않고 200 시간 동안 지속적으로 작동 할 수 있습니다.
탱크의 표면은 바닥 에폭시 아연이 풍부한 프라이머와 표면 폴리 우레탄 플루오로 카본 페인트가 이중 보호를 형성하는 군사 등급 복합 코팅 공정을 채택하며, 소금 스프레이 부식에 저항하는 능력은 3,000 시간 이상입니다. 분리 가능한 방지 방지 가드 레일을 사용하면 Mali 항구의 기계식 로딩 및 언로드 작업에 적합하며 운송 중에 가지 및 암석과 같은 단단한 물체의 긁힘에 효과적으로 저항 할 수 있습니다.
