최근 LUYI Vehicles의 산동 생산 기지는 활발하게 활동하고 있습니다. 출발 명령을 받은 후 수십 대의 LUYI 3축 85입방미터 화약탱크 세미트레일러를 실은 함대가 천천히 공원을 빠져나갔습니다. 이러한 맞춤형 장비는 항구를 통해 기니로 배송되어 현지 인프라 물류 시스템 구축에 공식적으로 합류하게 됩니다. 출발식에서 LUYI Vehicles 해외 사업부장은 3축 85입방미터 파우더 탱크 세미 트레일러가 서아프리카 시장을 위해 출시된 브랜드의 주력 제품이며, 이번 대량 배송은 서아프리카 인프라 물류 장비 부문에서 LUYI의 레이아웃이 더욱 심화되었음을 의미한다고 밝혔습니다.
LUYI는 기니의 대규모 인프라 프로젝트의 핵심 운송 장비입니다.3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러R&D 단계에서 현지 운영 조건에 대한 심층적인 연구를 진행했습니다. 서아프리카에 위치한 기니에는 긴 해안 지역과 내륙 지역에 복잡한 비포장 도로가 있습니다. 고온 및 먼지가 많은 기후로 인해 장비 내구성에 대한 엄격한 요구 사항이 적용됩니다. 이 문제를 해결하기 위해 LUYI Vehicles는 3축 85입방미터 파우더 탱크 세미 트레일러에 대해 포괄적인 맞춤형 최적화를 수행했습니다. 탱크 본체는 녹 방지 고강도 강철로 만들어졌으며 72시간 염수 분무 테스트 후에도 온전한 밀봉을 유지할 수 있습니다. 메인 빔은 T700/Q345 합금강으로 만들어졌으며 16# 채널 강철 사이드 빔과 결합되어 전체 차량의 하중 지지 용량을 기존 모델에 비해 15% 증가시켰으며 85입방미터 대용량으로 인한 무거운 하중 요구 사항에 완전히 적응했습니다.
핵심 구성 측면에서 3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러는 강력한 시나리오 적응성을 보여줍니다. 차량은 3축 중부하 하중 지지 설계를 채택하고 선택사양인 에어 서스펜션 시스템과 함께 울퉁불퉁한 도로의 진동을 효과적으로 완화하고 분말 운송 중 자재 손실을 줄일 수 있습니다. 타이어는 12R22.5 전지형 내마모성 모델로 자갈길, 진흙길 등 복잡한 도로 조건에서 접지력을 20% 높여주는 특별히 심화된 트레드 패턴을 적용해 교통 안전을 보장합니다. 또한,3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러3격실 탱크 구조를 혁신적으로 채택하여 다양한 사양의 벌크 파우더를 분류하여 운송할 수 있습니다. 단일 운송량으로 기니 내 중형 인프라 건설 현장의 일일 분말 수요를 충족할 수 있어 운송 효율성이 크게 향상됩니다.
LUYI Vehicles의 기술 이사는 기니에서 3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러의 안정적인 작동을 보장하기 위해 브랜드가 특별 기술 팀을 구성했다고 밝혔습니다. 공장을 떠나기 전에 각 3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러는 제동 성능, 하중 지지 용량 및 밀봉 효과를 다루는 12가지 엄격한 테스트를 완료했습니다. 기니의 먼지가 많은 환경에 대한 특별 테스트에서 장비는 모의 먼지가 많은 조건에서 100시간 동안 지속적으로 작동했으며 하역 시스템은 여전히 원활한 작동을 유지했습니다. 동시에 기술팀은 사전에 기니 현지 유지보수 인력을 대상으로 온라인 교육을 실시해 3축 85입방미터 파우더 탱크 세미트레일러의 일일 유지보수 기술과 공통 결함 진단을 다루며 후속 장비 운영 및 유지보수를 위한 기반을 마련했습니다.
이번 협력에 참여한 기니 고객 대표는 수락 현장에서 LUYI 3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러를 선택한 것은 장비의 고성능뿐만 아니라 브랜드의 포괄적인 서비스 보증 시스템 때문이라고 밝혔습니다. LUYI Vehicles는 탱크 본체, 서스펜션 및 브레이크 시스템과 같은 핵심 구성 요소를 포함하는 3축 85입방미터 파우더 탱크 세미 트레일러에 대해 1년 전체 주기 보증 서비스를 제공합니다. 기니의 수도인 코나크리에 중국어-프랑스어 이중 언어를 구사하는 기술자와 충분한 예비 부품 재고를 갖춘 임시 서비스 센터가 설립되어 48시간 이내에 오류 대응이 가능해졌습니다. "인프라 프로젝트의 진행은 효율적인 프로젝트 진행과 분리될 수 없습니다.d 안정적인 운송 장비. LUYI의 전달3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러고객 담당자는 "우리 프로젝트에서 벌크 시멘트, 광물 분말 및 기타 자재의 운송 문제를 효과적으로 해결할 것이며 자재 운송 효율성을 30% 높일 것으로 예상됩니다"라고 말했습니다.
시장 관점에서 볼 때, 기니는 최근 몇 년 동안 고속도로, 항구, 주택 및 기타 프로젝트를 집중적으로 건설하는 등 인프라에 대한 투자를 늘려 벌크 분말 운송 장비에 대한 수요가 지속적으로 증가했습니다. 그러나 기존 지역의 교통장비는 일반적으로 용량이 적고, 내구성이 떨어지며, 효율성이 낮은 등의 문제점을 안고 있어 대규모 기반시설 구축의 수요를 충족시키기 어렵다. LUYI 3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러의 출시로 이러한 시장 격차가 메워졌습니다. 인도된 배치 외에도 기니 고객은 후속 항구 확장 프로젝트에서 자재 운송에 사용될 예정인 3축 85입방미터 분말 탱크 세미트레일러의 두 번째 배치를 주문한 것으로 이해됩니다.
LUYI Vehicles의 총책임자는 다음과 같이 말했습니다.3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러기니에서는 브랜드의 "현지화" R&D 전략을 성공적으로 실천하고 있습니다. LUYI Vehicles는 20년 이상 세미트레일러 제조 산업에 깊이 관여해 왔으며 전 세계 50개 이상의 국가와 지역에 맞춤형 운송 솔루션을 제공해 왔습니다. 다양한 지역의 기후, 도로 상황, 운송 요구 사항을 기반으로 성숙한 제품 반복 시스템을 형성했습니다. 서아프리카 시장에서 3축 85입방미터 파우더 탱크 세미트레일러의 획기적인 발전은 브랜드의 경험을 축적해 아프리카 시장을 더욱 확장할 것입니다. 앞으로 LUYI는 아프리카 다양한 지역의 요구에 따라 더욱 적합한 인프라 물류 장비를 출시할 예정입니다.
출국식 후 언론 인터뷰에서 업계 전문가들은 LUYI의 대량 출하가3축 85입방미터 파우더 탱크 세미 트레일러기니와의 협력은 중국 장비 제조 산업의 강점을 반영할 뿐만 아니라 중국-아프리카 인프라 협력 심화의 축소판이기도 합니다. 서아프리카에서 "일대일로" 계획이 발전함에 따라 LUYI와 같은 더 많은 중국 기업이 기술적 이점과 맞춤형 서비스를 통해 현지 인프라 개발을 지원하고 있습니다. 인프라 물류의 핵심 장비인 3축 85입방미터 분말탱크 세미트레일러의 안정적인 운영은 기니의 인프라 프로젝트 속도를 높여 현지 고용과 경제 발전을 촉진하고 상호 이익과 상생 결과를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.
현재 이러한 LUYI 3축 85입방미터 분말 탱크 세미 트레일러가 항구에 도착하여 선적 전 최종 검사를 받고 있습니다. LUYI Vehicles 해외 물류 담당자에 따르면 3축 85입방미터 파우더 탱크 세미 트레일러가 해상 운송 중에 손상되지 않도록 브랜드는 맞춤형 고정 포장 방식을 채택했습니다. 각 휠과 서스펜션 부품에는 특수 고정 장치가 장착되어 있으며, 해상 운송 시 습기가 많은 환경에 대처할 수 있도록 탱크 본체 내부에 방습제가 배치되어 있습니다. 이들 장비는 20일 안에 기니에 도착해 간단한 디버깅을 거쳐 실전에 투입될 수 있어 서아프리카 인프라 물류에 '중국의 힘'을 주입할 수 있을 것으로 예상된다.
